Web News Sardegna

05/04/2026

19/03/2026

𝐂𝐚𝐠𝐥𝐢𝐚𝐫𝐢, 𝐥𝐚 𝐑𝐞𝐠𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐢𝐦𝐩𝐮𝐠𝐧𝐚 𝐥𝐚 𝐥𝐞𝐠𝐠𝐞 𝐬𝐮𝐥𝐥𝐞 𝐚𝐫𝐞𝐞 𝐢𝐝𝐨𝐧𝐞𝐞: 𝐬𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨 𝐚𝐩𝐞𝐫𝐭𝐨 𝐜𝐨𝐧 𝐢𝐥 𝐆𝐨𝐯𝐞𝐫𝐧𝐨.

Nuovo capitolo nello scontro tra Regione Sardegna e Governo sul tema delle energie rinnovabili.
La Giunta guidata dalla presidente Alessandra Todde ha deciso di impugnare davanti alla Corte Costituzionale la legge nazionale sulle aree idonee per l’installazione di impianti eolici e fotovoltaici (legge n. 4 del 15 gennaio 2026), ritenuta lesiva delle competenze statutarie dell’Isola.
Una scelta netta, accompagnata da parole altrettanto dure da parte della governatrice, che denuncia un intervento normativo capace di “scavalcare le nostre competenze statutarie”
e di “ridurre la Regione a semplice esecutrice di decisioni prese altrove”.
Nel mirino anche il metodo, giudicato troppo centralistico: la norma, secondo Todde, “ignora la copianificazione, preferisce automatismi e limita il ruolo della Sardegna nella gestione del proprio territorio”.
La presidente chiarisce però la posizione della Regione: “Non siamo contro la transizione energetica, ma contro chi pretende di decidere come e dove farla al posto nostro”.
Un passaggio in cui richiama la necessità di tutelare paesaggio, ambiente e patrimonio archeologico, oltre alle comunità locali.
Nel suo intervento, Todde rivendica anche il lavoro già avviato a livello regionale: “Una legge sulle aree idonee l’abbiamo già scritta. Accoglieremo i rilievi della Corte Costituzionale e lavoreremo per perfezionarla”sottolineando come l’obiettivo sia coniugare sviluppo energetico e salvaguardia delle peculiarità dell’Isola.
Non manca poi l’attacco su altri fronti istituzionali. La Regione contesta infatti la gestione dei beni pubblici dismessi, che secondo lo Statuto dovrebbero essere trasferiti alla Sardegna, e critica i poteri sostitutivi esercitati dallo Stato, ritenuti in grado di alterare l’equilibrio tra istituzioni.
Altro punto caldo è quello dell’eolico offshore.
La presidente evidenzia una contraddizione nelle scelte del Governo, che “da un lato apre le porte con il Piano dello spazio marittimo, dall’altro riconosce criticità rilevanti per costi e impatto”.
Da qui l’annuncio: la Regione chiederà formalmente la revoca del Piano.
“Difendiamo l’autonomia della Sardegna” conclude Todde, “perché è l’unico modo per garantire scelte serie e rispettose del futuro energetico dell’Isola”.
La partita ora si sposta alla Corte Costituzionale, in un contesto che resta segnato da un forte braccio di ferro tra Stato e Regione sulla governance della transizione energetica.

19/03/2026

𝐂𝐚𝐠𝐥𝐢𝐚𝐫𝐢, 𝐬𝐭𝐚𝐠𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐜𝐫𝐨𝐜𝐢𝐞𝐫𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐚 𝟐𝟎𝟐𝟔: 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐨 𝐬𝐜𝐚𝐥𝐨 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐂𝐥𝐢𝐨 𝐚𝐝 𝐀𝐫𝐛𝐚𝐭𝐚𝐱 𝐚𝐩𝐫𝐞 𝐥𝐚 𝐬𝐞𝐫𝐢𝐞 𝐝𝐢 𝐪𝐮𝐚𝐬𝐢 𝟑𝟎𝟎 𝐚𝐩𝐩𝐫𝐨𝐝𝐢 𝐢𝐧 𝐒𝐚𝐫𝐝𝐞𝐠𝐧𝐚.

Ad Arbatax prende il via la stagione crocieristica 2026 nei porti del Sistema della Sardegna, con il primo approdo della nave Clio, destinata a ospitare passeggeri di nazionalità americana.
Dopo Cagliari, che ha già registrato sei scali a gennaio, l’arrivo della Clio segna l’avvio ufficiale delle attività crocieristiche in Ogliastra.
A dare il benvenuto al comandante e ai passeggeri erano presenti il Presidente dell’AdSP del Mare di Sardegna, Domenico Bagalà, il segretario generale Alessandro Becce e la responsabile Marketing Valeria Mangiarotti.
Il calendario 2026 prevede 298 scali complessivi con la partecipazione di 35 compagnie, tra cui alcune novità: la World’s Elegance della Vidanta Cruise Line, la sp****la Corazul Cruceros con la Buenavista, e la nuova unità Viking Vesta della Viking Cruise Line.
Tra i 15 Maiden Calls di Cagliari figurano navi di rilievo come Disney Dream, Ambition, World Traveller e Allura, mentre Oristano e Porto Torres accoglieranno la nuova nave Oceanus Voyages tra novembre e dicembre.
Si stima il transito di oltre 800mila crocieristi nei porti del Sistema, di cui circa 45mila in home porting a Cagliari e Olbia.
L’arrivo della Clio
ad Arbatax ha permesso ai passeggeri di visitare le bellezze storico-paesaggistiche di Ogliastra e Barbagia, confermando l’interesse crescente per il turismo culturale e di lusso.
“Il Sistema portuale sardo si conferma destinazione solida e appetibile nel Mediterraneo” sottolinea Domenico Bagalà. “La programmazione
di scali anche a dicembre
supporta la destagionalizzazione e genera ricadute economiche e occupazionali significative, estendendo i benefici anche alle zone interne dell’Isola.”

(𝘞𝘦𝘣 𝘕𝘦𝘸𝘴 𝘚𝘢𝘳𝘥𝘦𝘨𝘯𝘢 - 𝘤𝘢𝘯𝘢𝘭𝘦 𝘛𝘦𝘭𝘦𝘨𝘳𝘢𝘮)

19/03/2026

Intervento delle forze dell'ordine

17/03/2026

𝐎𝐥𝐛𝐢𝐚, 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐨 𝐒𝐚𝐧 𝐏𝐚𝐨𝐥𝐨 𝐞 𝐢𝐥 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐞𝐭𝐭𝐨 𝐓𝐚𝐯𝐨𝐥𝐚𝐫𝐚 𝐁𝐚𝐲.

A Loiri Porto San Paolo, secondo il Gruppo di intervento giuridico GriG, è in corso un tentativo di utilizzare gli strumenti straordinari previsti per lo sviluppo nel Mezzogiorno per favorire un grande progetto immobiliare nella fascia costiera tra Cala Finanza e Punta La Greca, un’area di circa 50 ettari di macchia mediterranea affacciata su Tavolara.
Il progetto, promosso dalla società Tavolara Bay s.r.l. (riconducibile al gruppo brasiliano JHSF, proprietario degli hotel Fasano), prevede un complesso turistico di lusso: un hotel a cinque stelle, 30 ville, ristoranti, servizi commerciali, un porto turistico e un campo da golf.
“Nonostante l’area sia sottoposta a rigidi vincoli di tutela” scrive in una nota Stefano Deliperi, presidente del GriG, “la società ha chiesto di accedere alle procedure semplificate della Zona economica speciale (Zes) unica per il Mezzogiorno. Il Comune di Loiri Porto San Paolo ha approvato una variante urbanistica per favorire l’intervento.
Le risposte degli enti coinvolti hanno però evidenziato un tentativo evidente di aggirare le norme di salvaguardia costiera. In conferenza di servizi, quasi tutti i pareri tecnici – Regione, Soprintendenza, Corpo Forestale – sono stati negativi e considerati non superabili. L’unico parere favorevole è stato quello politico del Comune”.
Nonostante questo, la Struttura di Missione Zes ha rilasciato un’autorizzazione unica che consente una prima fase dei lavori: ristrutturazione di edifici esistenti a pochi metri dal mare, sistemazioni esterne e un piccolo glamping con moduli amovibili e relative urbanizzazioni.
“La Regione, attraverso vari uffici, ha chiesto l’annullamento dell’autorizzazione in autotutela” ha concluso Deliperi, “ritenendo l’atto illegittimo e in contrasto con la tutela del territorio. Se la revoca non arriverà, sarà necessario impugnare l’autorizzazione davanti al giudice amministrativo”.

04/03/2026

𝐂𝐚𝐠𝐥𝐢𝐚𝐫𝐢, 𝐥’𝐀𝐧𝐚𝐬 𝐭𝐞𝐬𝐭𝐚 𝐚 𝐏𝐚𝐮𝐥𝐢𝐥𝐚𝐭𝐢𝐧𝐨 𝐢𝐥 𝐧𝐮𝐨𝐯𝐨 𝐚𝐬𝐟𝐚𝐥𝐭𝐨 “𝐠𝐫𝐞𝐞𝐧”: “𝐌𝐞𝐧𝐨 𝐜𝐚𝐯𝐞 𝐞 𝐬𝐭𝐞𝐬𝐬𝐚 𝐬𝐢𝐜𝐮𝐫𝐞𝐳𝐳𝐚”.

Questa mattina a Paulilatino sulla strada statale 131 “Carlo Felice”, l’Anas ha avviato la sperimentazione di una nuova tipologia di asfalto a ridotto impatto ambientale, nell’ambito dei lavori di rifinitura del nuovo svincolo.
L’iniziativa è stata realizzata in collaborazione con la Facoltà di Ingegneria Civile dell’Università degli Studi di Cagliari, con Officina dell’Ambiente SpA e con l’impresa esecutrice Conglomerati Bituminosi SpA.
La nuova miscela bituminosa è stata sviluppata integrando nel processo produttivo un materiale sabbioso derivante da processi di termovalorizzazione dei rifiuti solidi urbani.
Si tratta di un materiale di recupero che sostituisce la componente fine tradizionalmente impiegata nelle miscele di bitume, limitando così l’utilizzo di nuovi materiali provenienti da attività estrattive.
L’innovazione consente un duplice beneficio ambientale: da un lato la riduzione dell’approvvigionamento di materie prime naturali, dall’altro la diminuzione del conferimento dei rifiuti in discarica, promuovendo un modello di economia circolare applicato alle infrastrutture stradali.
La fase successiva della sperimentazione proseguirà in laboratorio, dove saranno analizzati il comportamento meccanico del conglomerato e le prestazioni della pavimentazione nel lungo periodo.
L’obiettivo di Anas è validare una soluzione in grado di coniugare maggiore sostenibilità ambientale con gli stessi standard tecnici e di sicurezza previsti per le pavimentazioni tradizionali.
Con questa iniziativa, l’Anas conferma il proprio impegno verso l’innovazione ecologica nel settore delle infrastrutture viarie.

02/03/2026

𝐎𝐫𝐢𝐬𝐭𝐚𝐧𝐨, 𝐚𝐳𝐳𝐞𝐫𝐚𝐭𝐚 𝐥𝐚 𝐆𝐢𝐮𝐧𝐭𝐚: 𝐂𝐨𝐦𝐮𝐧𝐞 𝐟𝐞𝐫𝐦𝐨 𝐭𝐫𝐚 𝐜𝐚𝐦𝐛𝐢 𝐝𝐢 𝐜𝐚𝐬𝐚𝐜𝐜𝐚 𝐞 𝐥𝐢𝐭𝐢 𝐧𝐞𝐥 𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐨𝐝𝐞𝐬𝐭𝐫𝐚.

Nuovo scossone politico al Comune di Oristano.
Il sindaco Massimiliano Sanna ha azzerato la Giunta comunale con revoca immediata di tutti gli incarichi, in attesa di una ricomposizione del quadro politico.
Un atto che arriva dopo settimane di tensioni culminate in Consiglio comunale, dove l’assenza di sei consiglieri di maggioranza ha fatto saltare la discussione sul bilancio, certificando di fatto la crisi interna alla coalizione di centrodestra.
In quell’occasione, nonostante i banchi vuoti, il primo cittadino aveva escluso le dimissioni, parlando di presupposti per andare avanti e rivendicando il senso di responsabilità verso istituzioni e comunità.
Con l’azzeramento dell’esecutivo e la revoca dell’incarico di vicesindaco, ruolo finora ricoperto da Maria Bonaria Zedda (FdI), tutte le deleghe tornano ora nelle mani del sindaco.
Sabato si era tenuto anche un tavolo di maggioranza nel tentativo di ricucire lo strappo, ma la soluzione individuata è stata quella di ripartire da zero.
La crisi, che da oltre un mese paralizza l’azione amministrativa, era esplosa dopo la richiesta di metà dei consiglieri di maggioranza di ottenere le dimissioni dell’assessore all’Urbanistica Ivano Cuccu, tra i pochi favorevoli all’istituzione della Ztl nel centro storico.
Il dato politico, tuttavia, va oltre l’episodio contingente.
In questi anni il Comune ha già registrato cambi di casacca, rimpasti, sostituzioni di assessori, fino a ritrovarsi oggi sostanzialmente al punto di partenza. L’amministrazione appare immobile, ancora legata a progetti avviati dalle giunte precedenti e incapace di imprimere una nuova direzione, frenata dalle continue liti interne al centrodestra.
A poco più di un anno dalle elezioni, resta l’interrogativo sull’utilità di un nuovo cambio di Giunta.
Tra gli stessi consiglieri e assessori, i rapporti sono da tempo compromessi: alcuni non si parlano nemmeno.
Una situazione che, secondo più osservatori, finisce per riflettersi anche nella macchina comunale, dove gli uffici faticano a dialogare tra loro.
Il risultato è un ente che fatica a programmare e decidere, mentre la città attende risposte su temi centrali come bilancio, urbanistica e servizi. L’azzeramento della Giunta rappresenta l’ennesimo tentativo di ricomporre una maggioranza sempre più fragile.Resta da capire se basterà a superare una crisi che, al momento, appare soprattutto politica e strutturale.

28/02/2026

𝗚𝗼𝗻𝗻𝗲𝘀𝗮, 𝗶𝗹 𝗧𝗮𝗿 𝗰𝗼𝗻𝗳𝗲𝗿𝗺𝗮 𝗹𝗼 𝘀𝘁𝗼𝗽 𝗮𝗹 𝗳𝗼𝘁𝗼𝘃𝗼𝗹𝘁𝗮𝗶𝗰𝗼 𝗶𝗻 𝗮𝗿𝗲𝗮 𝗮𝗴𝗿𝗶𝗰𝗼𝗹𝗮.

Il Tar Sardegna ha respinto il ricorso della società Branduzzo Energia contro il diniego del Comune di Gonnesa alla realizzazione di un impianto fotovoltaico nella zona agricola di Moru Nieddu.
Il progetto era stato bloccato dall’amministrazione comunale in quanto il Piano urbanistico comunale vieta, in quell’area, l’installazione di impianti per la produzione di energia da fonti rinnovabili.
I giudici amministrativi hanno ritenuto legittima la decisione, riconoscendo al Puc la facoltà di introdurre limiti e vincoli finalizzati alla tutela del territorio.
Soddisfatto il sindaco Pietro Cocco, che ribadisce come “il Comune non sia contrario alle energie rinnovabili, ma intenda governare lo sviluppo degli impianti evitando interventi ritenuti invasivi in contesti agricoli di pregio, con l’obiettivo di salvaguardare paesaggio e attività produttive”.
La vicenda si inserisce in un quadro più ampio che riguarda il Sulcis, territorio interessato da numerose proposte per nuovi impianti energetici.
Le amministrazioni locali stanno cercando di affrontare il fenomeno attraverso strumenti urbanistici aggiornati e scelte pianificatorie mirate.

28/02/2026

Gonnesa, il Tar conferma lo stop al fotovoltaico in terra agricola.

Il Tar Sardegna ha respinto il ricorso della società Branduzzo Energia contro il diniego del Comune di Gonnesa alla realizzazione di un impianto fotovoltaico nella zona agricola di Moru Nieddu.
Il progetto era stato bloccato dall’amministrazione comunale in quanto il Piano urbanistico comunale vieta, in quell’area, l’installazione di impianti per la produzione di energia da fonti rinnovabili.
I giudici amministrativi hanno ritenuto legittima la decisione, riconoscendo al Puc la facoltà di introdurre limiti e vincoli finalizzati alla tutela del territorio.
Soddisfatto il sindaco Pietro Cocco, che ribadisce come “il Comune non sia contrario alle energie rinnovabili, ma intenda governare lo sviluppo degli impianti evitando interventi ritenuti invasivi in contesti agricoli di pregio, con l’obiettivo di salvaguardare paesaggio e attività produttive”.
La vicenda si inserisce in un quadro più ampio che riguarda il Sulcis, territorio interessato da numerose proposte per nuovi impianti energetici.
Le amministrazioni locali stanno cercando di affrontare il fenomeno attraverso strumenti urbanistici aggiornati e scelte pianificatorie mirate.

27/02/2026

𝐂𝐚𝐠𝐥𝐢𝐚𝐫𝐢, 𝐓𝐫𝐚𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐢: 𝐑𝐲𝐚𝐧𝐚𝐢𝐫 𝐩𝐫𝐨𝐧𝐭𝐚 𝐚 𝐥𝐚𝐬𝐜𝐢𝐚𝐫𝐞 𝐥’𝐢𝐬𝐨𝐥𝐚.


“Se la giunta regionale e la maggioranza, tra i litigi per le poltrone trovasse il tempo di occuparsi anche dei sardi sarebbe importante, chiediamo di accogliere la proposta della compagnia aerea Ryanair di tagliare le tasse aeroportuali a fronte di un investimento di oltre 400 milioni di euro”.
A dichiararlo il consigliere regionale di Fratelli d’Italia Antonello Floris che sottolinea ciò che il comparto turistico regionale chiede da tempo.
Gli albergatori bussano alla porta dell’assessorato con disperazione, ma le porte restano chiuse e le risposte non arrivano, mentre la stagione estiva, ormai dietro l’angolo, rischia di essere un flop annunciato e di far crollare un mercato turistico che negli ultimi anni ha portato ossigeno alle casse territoriali. A nulla è valsa la promessa della compagnia aerea, fatta nell’ultimo anno di aumentare il traffico di oltre due milioni di passeggeri l’anno, e nella giornata di ieri, alla presentazione del piano operativo per l’estate 2026, l’assessore regionale ai Trasporti Barbara Manca fa orecchie da mercante e snobba quella che sarebbe una ghiotta opportunità e che rischia di diventare una sanguinosa spada di Damocle.
“Una tassa che penalizza tutto il volano dell’economia sarda, dai passeggeri agli albergatori, senza crescita occupazionale ma anzi con possibile riduzione del personale nelle strutture ricettive dimenticate dal mercato”, dichiara Floris. “Forse l’assessore era distratta e non ha recepito le parole forti e chiare del manager del vettore irlandese, che ha parlato di una crescita del 40% del traffico con un ulteriore investimento di oltre 400 milioni di euro nell’isola, perché altrimenti non si spiega come sia possibile rinunciare all’investimento di oltre 900 nuovi posti di lavoro” continua Floris. “La regione deve accogliere la proposta di Ryanair e non perdere tempo, anche perché mentre il piano estivo non prevede nuove rotte, per il solo aeroporto di Lamezia terme Ryanir ha annunciato ben cinque nuove rotte, di conseguenza si allontana sempre di più la compagnia aerea oggi numero uno in Europa con il rischio fondato di annientare il mercato del turismo già deficitario nei primi mesi dell’anno. Ci auguriamo che il braccio di ferro finisca quanto prima per il bene di un popolo già straziato da mille difficoltà” conclude Floris.