17/07/2026
La bretella de Le Coste , di là d'Arno ,
é la unica soluzione come alternativa alla viabilità alla SS69.
In attesa del completamento da parte di Autostrade.
Solo così , si porterà gran parte del traffico della SS69 fuori da Montevarchi.
“Non siamo contro un’opera in sé. Siamo contro un progetto sbagliato, costoso e pericoloso, che non risolve il traffico e scarica nuovi problemi su una zona già satura.”
1. Non risolve il traffico.
2. Aumenta il carico in un punto delicato.
3. Peggiora sicurezza, rumore e aria.
4. Costa molto, ma con utilità dubbia.
Dopo vent’anni dal Ponte Leonardo, Montevarchi si ritrova con un progetto che viene presentato come soluzione al traffico, ma che in realtà rischia di peggiorarlo.
La nuova viabilità alternativa alla SR69 non arriverà fino al Ponte di Terranuova, ma finirà per scaricarsi sulla viabilità comunale, con un incrocio a raso su Viale Matteotti, in uno dei punti più sensibili e congestionati della città: tra il Liceo Scientifico, la piscina comunale e il palazzetto dello sport, a poca distanza da due grandi supermercati.
Dire che questa opera alleggerirà il traffico su Via Marconi è difficile da sostenere. Chi vive Montevarchi ogni giorno sa bene che la congestione, soprattutto negli orari di punta e all’uscita delle fabbriche, non si risolve spostando le auto da una parte all’altra della città, ma creando un tracciato davvero alternativo ed efficace. Se invece il traffico viene convogliato dentro un quartiere già saturo, il risultato sarà solo quello di peggiorare una situazione già oggi problematica.
A questo si aggiunge un tema ancora più grave: la sicurezza. Portare una nuova massa di veicoli a ridosso di un polo frequentato ogni giorno da studenti, famiglie e sportivi significa esporre pedoni e residenti a rischi maggiori, in un’area che dovrebbe invece essere protetta e alleggerita.
Per questo l’opera, così com’è stata concepita, non appare una risposta moderna e razionale ai problemi della viabilità cittadina, ma una scelta sbagliata, che rischia di produrre nuovi disagi senza risolvere quelli esistenti.
C'è da chiarire anche il problema dei costi: da viabilità di vallata, potrebbe essere declassata a viabilità comunale. Quindi i costi saranno a carico del Comune ( stima 17 milioni di euro).
