Comitato NO Allo Svincolo Autostradale Via Tirso/Via Braccianese-CVecchia

20/05/2026

Il Comitato per il no allo svincolo autostradale su via Tirso/Braccianese Claudia ha partecipato lunedì scorso, con una folta rappresentanza, al consiglio comunale nel corso del quale il consigliere di opposizione Luca Grossi ha presentato una mozione con la quale si chiedeva a Sindaco, Giunta e Consiglio di prendere l'impegno di valutare fattivamente la proposta di tracciato alternativo, ovvero l'utilizzo della bretella esistente autostrada-porto previo completamento della stessa; proposta espressa proprio dal Comitato qualche settimana fa.

A seguito di alcuni emendamenti proposti dalla maggioranza, alla fine la mozione è stata approvata all'unanimità, per la qual cosa esprimiamo soddisfazione.
Il principale emendamento è stato un esplicito richiamo al fatto che l'eventuale passaggio alla soluzione alternativa non comporti la perdita del finanziamento di 11 milioni già ricevuti dal Ministero in accordo con l'AdSP.

Il passo successivo sarà quindi l'apertura di un tavolo tecnico, per il quale siamo pronti a dare il nostro contributo per la modifica del progetto.

Il Comitato intende sottolineare fin da ora che non ricorrono rischi di perdita di tale finanziamento, in quanto gli scopi del progetto (velocizzazione del collegamento Autostrada-Porto) verrebbero comunque raggiunti, ma soprattutto perché detto finanziamento non era vincolato ad uno specifico tracciato, ed era formalmente distinto da quello relativo all'acquisto dell'area ex Italcementi.

Inoltre, il primo percorso ipotizzato (da Via Terme di Traiano) già fu variato, nel 2025, in quello attuale senza alcun timore che ciò potesse compromettere il finanziamento; per cui - per le stesse ragioni - non vi sarebbe tale rischio nemmeno ora, con la variante al progetto da noi indicata. La quale, rammentiamo, coniuga rispetto dell'ambiente, tutela dei cittadini ed anche ottimizzazione delle risorse pubbliche, aprendosi un tratto di strada in parte già realizzato con soldi pubblici e che andrebbe solo completato.

Restiamo quindi vigili ma fiduciosi che l'apertura ufficialmente testimoniata, che peraltro fa seguito ad una disponibilita' già manifestata in precedenza dal Sindaco e dall'Assessore competente, porti alla risoluzione di questo contenzioso in maniera sensata, con il rispetto dell'accordo MIT-Comune-Porto e la salvaguardia dei diritti dei cittadini e del territorio.

Ringraziamo ancora una volta il consigliere Luca Grossi per essersi fatto carico di presentare la mozione originale e tutti i consiglieri, Sindaco compreso, che alla fine hanno fatto propria tale mozione. A dimostrazione che quando c'è lungimiranza e buon senso, la politica può salvaguardare i cittadini e garantire partecipazione nelle scelte, al di là dei consueti schieramenti politici

15/05/2026

In relazione al progetto previsto nell’area dello svincolo di via Tirso, riteniamo necessario avviare ulteriori approfondimenti sugli atti amministrativi e sulle procedure adottate, rispetto ai quali emergono diversi elementi che meritano attenzione e chiarimenti.

Per questo motivo, qualora le nostre richieste e quelle dei cittadini di Civitavecchia dovessero continuare a rimanere inascoltate, valuteremo il ricorso a tutti gli strumenti previsti dall’ordinamento, compreso l’eventuale ricorso nelle sedi competenti, al fine di garantire la massima trasparenza amministrativa, la tutela del territorio e dell’interesse pubblico.

La discussione sulla nuova bretella viaria e sul contestato svincolo tra Via Tirso e Braccianese Claudia approderà in Consiglio comunale lunedì prossimo. A renderlo possibile è stata un’inversio

14/05/2026

A Civitavecchia succedono cose meravigliose.

La nostra maggioranza è riuscita nell’impresa titanica di essere contro i biodigestori, contro l’ampliamento della discarica… e allo stesso tempo a favore di tutto ciò che serve per far arrivare più rifiuti possibile. Un capolavoro di equilibrio politico, degno del miglior circo contemporaneo.

“Mai più immondizia da Roma!”, proclamano.

Però, ecco, magari costruiamo uno svincolo autostradale nuovo di zecca. Non per i camion, sia chiaro. No no. Serve per… il turismo. I pullman di visitatori verso i porto o in cerca del profumo autentico della costa laziale.
Poi se per caso, per puro destino, da quello svincolo iniziano a uscire file ordinate di camion pieni di rifiuti, che ci possiamo fare? Sarà sicuramente una coincidenza. Un misterioso allineamento dei pianeti.
E così, mentre ci raccontano di difendere il territorio, preparano con cura la strada per trasformarlo in uno snodo strategico dell’immondizia romana.

Però tranquilli: lo fanno controvoglia.

13/05/2026

MASTERCLASS DI PIANIFICAZIONE URBANA CREATIVA: ARRIVARE A GIUGNO 2026 CON IL CANTIERE APERTO E LA SPERANZA CHE I FONDI ABBIANO SENSO DELL’UMORISMO.

A Piazza Regina Margherita si parte da un progetto 2024 senza alberi, chiaro e definitivo, salvo poi rimetterlo in discussione a lavori già avviati, quando ci sarebbero stati ancora tutti i tempi per correggerlo con criterio.
Il taglio degli alberi innesca la reazione prevedibile: panico, ripensamento e la nascita improvvisa di un nuovo progetto con alberi, che sembra più una versione frettolosa del precedente che un’idea nuova.
Nel frattempo interviene la Soprintendenza: il nuovo progetto, nato in fretta e con ripiantumazione, comporta scavi in un’area con vincolo archeologico, dettaglio che rende inevitabile il suo intervento. E infatti, scavando, emerge il bastione Barberini, già documentato dalle fonti storiche, quindi tutt’altro che una sorpresa. Si richiude tutto.
Intanto il PNRR corre verso la scadenza di giugno 2026, mentre il cantiere resta aperto e il progetto continua a cambiare forma.

Se con 3 milioni si è riusciti a trasformare una piazza in un cantiere a geometria variabile, viene naturale chiedersi, con una certa curiosità istituzionale, cosa potrebbe accadere con gli 11 milioni dello svincolo di Via Tirso e Braccianese.

12/05/2026

“È il futuro”, dicono.
Noi perdiamo alberi, verde e qualità della vita.
Evidentemente però non è una perdita per tutti.

11/04/2026

Civitavecchia e il verde intelligente: meno alberi dove servono, più alberi dove non danno fastidio

A Civitavecchia il problema dell’inquinamento, del traffico e del caldo urbano è stato finalmente risolto. Bastava cambiare prospettiva.

In centro, tra il mercato, Via Baccelli, Via dei Poggi… gli alberi stanno scomparendo con una logica impeccabile: via ombra, via ossigeno, via qualsiasi intralcio alla nobile espansione di smog e clacson. D’altronde, cosa ce ne facciamo di alberi proprio nei punti più trafficati e vissuti?

Ma attenzione: non è incuria, è strategia!!

Perché mentre in centro si fa spazio all’asfalto e all’aria irrespirabile, ecco che scatta il capolavoro: la grande piantumazione a S. Gordiano. Sì, proprio lì. Dove il verde già c’è, abbonda e — dettaglio non trascurabile — non dà fastidio a nessuno.

Una scelta geniale: concentrare nuovi alberi dove non servono davvero, evitando accuratamente di metterli dove migliorerebbero la vita delle persone. Un equilibrio perfetto tra apparenza e inutilità.

Il concetto è semplice e rivoluzionario: non importa se in centro si soffoca, l’importante è poter dire che “sono stati piantati alberi”. Da qualche parte. Lontano. Ben lontano.

Ma tranquilli, il bilancio ambientale è salvo. Gli alberi ci sono. Basta non cercarli dove servono.

07/04/2026

Stamattina, mentre andavo a lavoro, sulla Braccianese Claudia c’erano alberi, silenzio e quell’aria quasi strana… pulita.

Ho fatto anche una foto, così, per ricordarmi com’era.

Perché tra poco arriverà il nuovo svincolo autostradale e, improvvisamente, tutto questo diventerà un ricordo romantico: gli alberi spariranno (troppo ingombranti, evidentemente), il traffico crescerà come per magia e l’aria si farà più… “caratteristica”.

Finalmente potremo goderci code infinite, clacson a tutte le ore e quel leggero velo di smog che dà personalità al paesaggio.

E la cosa più rassicurante è sapere che tutto questo non servirà minimamente a migliorare il traffico di Civitavecchia.
Anzi, l’unico risultato concreto sarà portare ancora più macchine tutte nello stesso punto, con un finale prevedibilissimo a Largo della Pace.

Però dai, vuoi mettere la comodità?
Arriveremo prima ovunque… anche a rimpiangere com’era prima.

04/04/2026

Codesto comitato esprime solidarietà al sindaco Piendibene e condanna l'aggressione verbale avvenuta oggi in un momento personale e non istituzionale.

La contestazione politica è sempre assolutamente lecita ma nei momenti e nelle sedi opportune, non quando una persona sta passeggiando con la moglie da semplice cittadino.

La tensione in città è alta, perché i cittadini sono esasperati da alcune scelte politiche sbagliate, ma questo non giustifica determinati comportamenti.

A maggior ragione ci auguriamo che il sindaco colga l'occasione di stringere la mano che gli abbiamo teso con la nostra proposta alternativa allo svincolo, in modo da risolvere questa incresciosa faccenda in maniera civile e col dialogo costruttivo, come dovrebbe sempre essere quando tanti cittadini esprimono il proprio comprensibile malcontento.