29/08/2026
Militia Christi Mohács 500 - 14. Nap - 2026 augusztus 28. Báta - Sátorhely
# # # 500 évvel ezelőtt
Miközben az oszmán sereg pihenőnapot tart, a csata helyszínén vita zajlik a magyar haditanácsban. Brodarics kancellárt idézve: "Már ez idő alatt is alapos vita folyt a király jelenlétéről. Voltak, akik javasolták, hogy őt néhány ezer válogatott emberrel a csatasortól messzire állítsák. Úgy látszott azonban, hogy semmi mód nincs erre azon seregszárny miatt, akik a királyt a harci morál okán maguk közt tartanák. Az is felmerült, hogy a király helyett a király hadiöltözeteit más vegye fel. Ez sem látszott keresztülvihetőnek, a sereg heves tiltakozása és zendülése nélkül nem lehetett megtenni."
A késő esti órákban hozzálátnak a keresztény sereg csatasorainak szekerekkel történő megerősítéséhez, „így mintegy cölöpök és védőfalak között zajlana a küzdelem,” de végül „ez a dolog is, mint annyi más, elhanyagolódott" - írta szintén a szemtanú Brodarics.
# # # 2026.08.28
Bátán az 1539-es török pusztítás négyszáz éves évfordulójára újra templom épült a Klastrom-hegyen Szent Vér Bazilika néven. Ide vonul fel seregünk, közel hatvan lovas, az ünnepi műsor részenként néptáncosok fellépésére és papi áldásra is sor kerül. Menetből megkoszorúzzuk Dunaszekcsőn az emlékművet, majd rugalmas elszakadással leválunk a főseregről és megkávézunk a Farkas testvérek helyi bázisán. Bár településen a Csele patak medrénél tisztelgünk a II. Lajos emlékműnél, majd menetrendszerűen a Duna-parton ebédelünk, mártózunk és nekivágunk az út utolsó szakaszának.
A távolban feldereng a Szársomlyó, a Villányi-hegység legmagasabb csúcsa, ezt az irányt követjük míg fel nem bukkan a Nagynyárádi templom tornya. Az úton egyre sokasodó patanyomokat követve koraeste bekocogunk Sátorhelyre.
Az út véget ért, leróttuk tiszteletünket, holnap a csata után szétszéledünk a szélrózsa minden irányába hogy hamarosan újra felkerekedjünk mert a cél az út maga…
A zarándoklaton résztvevő lovasok és lovaik:
O’Bajan Gerle nyergében Varga Balázs - Kapitány - (Ózd-Hódoscsépány)
Holló nyergében Szabó Laca - Vicekapitány, krónikás - (Páty)
Muhar nyergében Dombai Ferenc - (Szentendre)
Remény nyergében Eperjesi Regő - (Kisgyőr)
Havas nyergében Faragó Attila “Rigó” - (Tápiószentmárton - Göbölyjárás)
Zora nyergében Hatvani István - (Budapest)
Becses nyergében Kökény László - (Fülek)
Kemir Gelka nyergében Nagy Lajos Roland - (Debrecen)
Dolmány nyergében Ondrejsik Brigitta - (Fülek)
O’Bajan Hadnagy nyergében Pózer Bence - (Ózd)
O’Bajan Hadnagy nyergében Vargáné Ivacs Andrea - (Ózd-Hódoscsépány)
Konyik nyergében Csóka Tibor - (Pozsony)
Shagya Angyal nyergében Zrena Zita - (Békéscsaba)
Barka nyergében Angyal András - (Rózsaszentmárton)
Goral Karina “Cinke” nyergében Bárdosné Dulai Niki - (Arló)
Betyár nyergében Bereczki Szabolcs - (Hort)
Apaj nyergében Bereczki Ákos - (Hort)
Gazal Hadnagy nyergében Danyi Marietta - (Hangony)
Paszkál nyergében Ézsiás Barnabás - (Jászfényszaru)
O’Bajan Silver “Gázi” nyergében Farkas Gábor - (Darassa)
Koheilan Tihamér nyergében Farkas Tamás - (Tófű)
O’Bajan Dandár nyergében Gáspár Viktória - (Ózd)
Scarlett “Zsuzsu” nyergében Gyerpál Andrea - (Fülek)
Herceg nyergében Major Sándor - (Jászárokszállás)
Bambi nyergében Németh Bálint - (Hatvan)
Apaj nyergében Nyerges Alíz (Szarvas)
Harmat nyergében Ondrejsik Tamás - (Fülek)
Hajnal nyergében Roman Berki (Fülek)
Wanztd Kotra nyergében Tomáš Černoch (Ostrava)
Logisztika:
Kiss Ernő (Sajókaza)
Kiss Gyula (Sajókaza)
Szabó Iván (Ózd)
Major József (Jászárokszállás)
Papp Tamás (Lőrinci)
Papp Nimród Tamás (Lőrinci)
Papp Bogi (Lőrinci)
Bárdos Bence (Arló)
Bárdos Marcell (Arló)
Hanyus Gabriella (Fülek)
Mag Panni (Fülek)
Zajac Tamás (Fülek)
Volykó László (Pilisjászfalu)
Farkasné Kiss Tünde (Darassa)
“Megcselekedtük amit megkövetelt a haza!”
Napi táv: 38 km
Összes táv: 536 km