aPont Mohács

12/06/2026

Kedves aPont Mohács Aktivisták, Önkéntesek!

A változáshoz mindenkire szükség volt l.
Nagy köszönet és tisztelet a munkátokért!

🙏🥰

Ez a videó a 2026-os országgyűlési választások előtti kampány 101 n...

11/06/2026

Vitézy Dávid miniszter beszél a mohácsi híd kapcsán felmerülő, elképesztő kifizetésekről és a problémákról.
Ez mind a mi, a te zsebedből ment.

aPont Mohács

forrás: 444
a teljes video: https://www.youtube.com/watch?v=CRsoCcS6z-M&t=2852s

09/06/2026

Egy komment margójára:

Hogy mi a gond a mohácsi híddal?
Az, hogy felesleges ekkora méretben, mert nem lesz ekkora forgalom.
És az is gond, hogy túl van árazva. Jócskán...
Ez miért és kinek jó?
Nézzük egy példán:
ha egy család úgy dönt, hogy megépíti a régen vágyott kerítést, akkor a család leül és megtervezi, hogy mennyi pénzt tudnak szánni a kerítésre, milyen anyagból legyen, mekkora legyen a magassága, legyen-e a bejáratnál lévő oszlopon gipszből készült oroszlán....stb. stb.
Majd a családfő úgy dönt, - nem egyeztet a családdal, - hogy neki még magasabb kerítés kell, csillivilli extra kivitelben.
De ehhez nem elég a családi kassza, ezért emberünk fel is vesz hozzá jó sok hitelt, majd megkéri a szomszéd Töhötömöt, aki jó haver, hogy csinálja meg a kerítést okosba, papíron fizet neki érte jó sok pénzt, de annak majd a felét adja már vissza, mert ő - a családfő - el akarja azt bulizni, és hát ugye az asszony...
Az üzlet megköttetik, a szomszéd is jól jár, a családfő is bulizik, csak éppen a téli tüzelőre nem jut, meg a gyerek cipőjére...

valahogy így nem jut nálunk az egészségügyre, az oktatásra, az utak állapotára, a vasúti közlekedésre, a nyugdíjakra...és még sorolhatnám...
persze, lehet mondani, hogy a fideszesek okosak voltak, de azt a pénzt, amit kivettek, eltettek, azt tőlünk vették el...a betegektől, a gyerekektől, az idősektől...pártállás nélkül, mindenkitől...
aPont Mohács

KÖVESS A KÖZÖSSÉGI MÉDIA FELÜLETEIMEN! Kövess Facebookon: http://...

09/06/2026

451 mrd forint a mohácsi híd beruházása.
Ennyi pénzből a Bp-Pécs és a Bp-Szeged vonalat teljeskörűen fel lehetett volna újítani.
Emlékeztek még az egyik előző posztunkra a Csatatéri emlékhely felújításával kapcsolatban? Egy országosan elismert építész szerint legalább tízszeres a túlárazás a projektnél.

Hargitai János képviselő, Bánki Erik exképviselő, Pávkovics Gábor polgármester, vajon mit gondol erről a helyzetről?
Nézzétek meg a videot!
https://www.youtube.com/watch?v=oSZjpT6O-zk

aPont Mohács

KÖVESS A KÖZÖSSÉGI MÉDIA FELÜLETEIMEN! Kövess Facebookon: http://...

09/06/2026

Helló Mohács!
Dőlnek ki a csontvázak.
És akkor még a Mohács 500-at meg sem említjük!

"A minisztérium nemcsak a beruházás műszaki tartalmát módosította, hanem teljesen átírta a finanszírozási rendszert is. A korábbi szerződés alapján a kivitelező legfeljebb 20 százalék előleget vehetett fel. A módosítás után azonban ez az arány minden mérföldkő esetén 98 százalékra emelkedett. Majd erre hivatkozva a választások előtt két nappal ki is utaltak 94,3 milliárd forint előleget a Duna Aszfaltnak."

aPont Mohács

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1544459237036095&set=a.262633215218710

Újabb csontváz dőlt ki az átadási dokumentumok átvizsgálása során: Lázár János két héttel a választások előtt bruttó 76 milliárd forinttal megemelte a mohácsi híd költségvetését, majd úgy alakította át a szerződést, hogy az előleg maximális összegét 20-ról 98 százalékra emelte, és azonnal fizetett is. Két nappal a választások előtt közel száz milliárd forintot utaltak ki a Duna Aszfaltnak.

A mohácsi Duna-híd építését még Lázár János indította el, közel bruttó 381 milliárd forintos költséggel. Már akkor is sokan vitatták a projekt méretét és műszaki tartalmát, most pedig már a kezünkben van az eredeti, a kormány által megrendelt megvalósíthatósági tanulmány, amely kimondja, hogy a 2×2 sávos híd megépítése 2050-ig várható forgalomnövekedés mellett sem indokolt. A kormány ennek ellenére az építése mellett döntött, a közérdek helyett a gazdasági hátország érdekeit kiszolgálva.

A dokumentumok átvilágítása után azonban kiderült, hogy a Lázár János vezette minisztérium 2026. március 30-án, két héttel a választások előtt úgy döntött, hogy tovább bővíti a szerződést. Az eredetileg tervezett csatlakozó alföldi útszakaszokat 20 km hosszan 2×1 sáv helyett 2×2 sávosra tervezték át, új csomópontokat és további kapcsolódó létesítményeket emeltek be a projektbe. A dokumentumok szerint ez önmagában több mint 76 milliárd forintos többletköltséget jelentett. Az eredetileg is eltúlzott beruházás műszaki tartalmát tehát még a választások előtt jelentősen kibővítették, kifizettek közel 100 milliárd forintot, az összköltség pedig így már 451 milliárd forintra emelkedett.

De talán ennél is súlyosabb az, ami ezután történt.

A minisztérium nemcsak a beruházás műszaki tartalmát módosította, hanem teljesen átírta a finanszírozási rendszert is. A korábbi szerződés alapján a kivitelező legfeljebb 20 százalék előleget vehetett fel. A módosítás után azonban ez az arány minden mérföldkő esetén 98 százalékra emelkedett. Majd erre hivatkozva a választások előtt két nappal ki is utaltak 94,3 milliárd forint előleget a Duna Aszfaltnak.

A helyzet elég egyértelműnek tűnik: az egész beruházás mérete és a 2×2 sávos kivitelezés egy percig sem volt alátámasztható. Itt a cél végig az volt, hogy a lehető legtöbb pénzt lehessen a lehető leggyorsabban kilapátolni. A közérdeket felülírta a magánérdek.

Minden jogi eszközt be fogunk vetni a közérdek legalább utólagos érvényesítése érdekében.

A vizsgálatot folytatjuk, és minden részletet nyilvánosságra fogunk hozni, a beruházás jövőjét pedig rövidesen a kormány is tárgyalja.

09/06/2026

A tervezett, pécsi-bicsérdi ipari parkkal kapcsolatban végre megkezdődik a párbeszéd.
Vége a kézivezérelt parancsuralmi rendszernek és a mutyinak?!

A Mohács500 programmal kapcsolatban ígéretet kaptunk az iratbetekintésre. Már csak az általunk felajánlott három időponttal kapcsolatos visszajelzést várjuk.
aPont Mohács

05/06/2026

aPont Mohács

28/05/2026

A Mohácsi Önkormányzattól kapott táblázat alapján a "Csele sétány" néven futó projektnek (Mohács 500), csak tervezési költsége volt, ahogy szegény II. Lajosnak és a naponta érkező, soronkövetkező projekteknek is. ( Panorámapont, Varroda, Szent János Hotel, Dunapart). Lehet, hogy nulla, azaz 0 Ft lesz a kivitelezési költség?
Az önkormányzattól továbbra is várjuk a dokumentumokat.
Ha esetleg elkerülte volna a városvezetés figyelmét: április 12-e óta az országban újra a normális működés az irány. A minisztériumok és a felügyeleti szervek végzik a dolgukat – különös tekintettel a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatóság, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal, a Közbeszerzési Hatóság és a Miniszterelnökség működésére.

Erről is fogunk beszélgetni ma délután, és a KRESZ parkról is.

Találkozzunk 17 órakor a Széchenyi téren, a parkoló bejáratánál!
Itt az esemény: https://fb.me/e/4AxrcsOS3

Várunk szeretettel!
Mohács is megérdemli a rendszerváltást!

aPont Mohács