02/08/2026
Benty : le port en eau profonde qui pourrait changer le destin de toute une région.
Benty (Forécariah) – Au lever du soleil, les pirogues de pêche glissent lentement sur les eaux calmes de l'estuaire. Depuis des générations, les habitants de Benty vivent au rythme de la mer. Ici, la pêche, l'agriculture et le petit commerce constituent les principales sources de revenus. Pourtant, derrière ce paysage paisible se dessine une ambition nationale : faire de cette sous-préfecture de Benty l'un des plus grands pôles économiques de la Guinée.
Ce territoire de la région administrative de Kindia possède un avantage naturel exceptionnel : son port en eau profonde. Pendant longtemps, ce potentiel est resté largement sous-exploité. Aujourd'hui, il est appelé à devenir l'un des piliers de la transformation économique du pays grâce au programme Simandou 2040.
Lors du lancement officiel de la première vague du Pilier 3 de Simandou 2040, consacré aux infrastructures stratégiques, le gouvernement guinéen a confirmé sa volonté de faire du port de Benty une priorité nationale. Les travaux sont annoncés pour le premier semestre 2027, entre les mois de février et mars, selon le calendrier provisoire.
Pour les populations locales, cette annonce représente un véritable tournant historique.
« Nous avons toujours cru que notre mer était une richesse. Aujourd'hui, nous espérons qu'elle permettra enfin à nos enfants de trouver un emploi sans être obligés de quitter Benty », confie un notable de la localité.
Le projet suscite de grands espoirs. Les autorités annoncent la création d'environ 10 000 emplois directs, auxquels viendront s'ajouter de nombreux emplois indirects dans les secteurs du transport, de la logistique, du commerce, de la construction, de la pêche, de la restauration, de l'hôtellerie et des services.
Au-delà de l'emploi, le projet prévoit également la construction de routes modernes, le renforcement de la capacité énergétique avec une production annoncée de 50 mégawatts, ainsi que d'autres infrastructures destinées à soutenir le développement économique et social de la région.
Pour les économistes, un port moderne constitue bien plus qu'un simple point d'embarquement des marchandises. Il agit comme un moteur de croissance en attirant les investisseurs, en favorisant la création d'entreprises et en stimulant les activités économiques tout autour de la plateforme portuaire.
Si les ambitions affichées se concrétisent, Benty pourrait devenir un véritable corridor économique reliant la Guinée aux marchés internationaux. Les exportations minières, agricoles et halieutiques gagneraient en compétitivité, tandis que les coûts logistiques seraient réduits, renforçant ainsi la position de la Guinée dans le commerce maritime régional.
Mais les attentes des populations vont au-delà des chiffres. Elles espèrent que ce projet améliorera également leur quotidien : accès à l'électricité, routes praticables toute l'année, écoles, centres de santé, formation professionnelle et opportunités pour la jeunesse.
Les autorités sont ainsi attendues sur un autre défi majeur : faire en sorte que les communautés locales soient les premières bénéficiaires des retombées économiques du projet, notamment en matière d'emploi, de formation et d'accompagnement des entrepreneurs locaux.
Le port de Benty n'est donc pas seulement un chantier d'infrastructures. Il représente une vision de développement, un symbole des ambitions économiques de la Guinée et un espoir pour des milliers de familles qui rêvent d'un avenir meilleur.
Si le calendrier annoncé est respecté, l'année 2027 pourrait marquer le début d'une nouvelle page de l'histoire de Benty. Cette petite cité côtière, longtemps discrète, pourrait devenir l'un des principaux moteurs de la croissance nationale et un maillon essentiel de la stratégie de transformation économique portée par le programme Simandou 2040.
L'histoire de Benty est peut-être en train de changer. Et avec elle, celle de toute une région. Écrit par aboubacar demba camara journaliste .
