08/08/2025
Le nouvel aménagement Foch fait parler, d'un point de vue esthétique, de l’absence de reprise du revêtement, etc.
Arrêtons-nous sur les aspects réglementation, sécurité et code de la route.
Commençons par la partie entre la poste et Intermarché.
Tout d’abord, ces travaux sont illégaux, puisqu’ils enfreignent le code de l’environnement : un aménagement cyclable aurait dû être aménagé.
Néanmoins, SI le code de la route était respecté, le nouvel aménagement serait sûr. Avec la trajectoire centrale matérialisée pour les cyclistes, ils pourront circuler au milieu de la chaussée et les automobilistes n’auront plus le droit de doubler les cyclistes. Pour les plus curieux, l’article de code est là (https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000030851463/2015-07-05). Si le code de la route n’est pas plus respecté qu’aujourd’hui (nombreux excès de vitesse), l’aménagement sera particulièrement dangereux avec des conducteurs qui essaieront de doubler sauvagement entre deux séries de plots.
Pour la partie entre la poste et HEO, c’est tout l’inverse. L’aménagement est conforme à la loi (hormis le marquage au sol qui ne devrait pas être une ligne continue), mais excessivement dangereux. Tout d’abord, la cohabitation cycliste/piéton va être invivable pour les deux catégories car il y a 4 croisements (avant et après les abribus) et une incitation aux piétons de contourner l’abribus en allant sur la piste cyclable (comme on le voit sur la photo). Ensuite, les cyclistes doivent s’insérer 3 fois sur la chaussée générale sur 500mà la sortie du rond-point de la poste, puis deux fois avec un masquage par les abribus et des véhicules qui arrivent dans le dos. J’enjoins les cyclistes à ne pas emprunter ces aménagements et rester sur la chaussée. Là encore, les automobilistes devront sagement rester derrière les cyclistes, sauf s’il n’y a aucune voiture en face. Ils devront alors chevaucher la ligne blanche pour doubler en laissant un mètre entre le rétroviseur et le cycliste. Je pense qu’une protection à cette insertion aurait été indispensable pour éviter que les conducteurs de roulent sur la bande cyclable (cf. photo).
