23/02/2026
LETTRE OUVERTE A MESDAMES LES CANDIDATES
ET MESSIEURS LES CANDIDATS A LA MAIRIE DE PARIS
ET DU 14ème ARRONDISSEMENT
En juin 2025, à 9 mois de l’élection municipale, la Ville de Paris a décidé d’engager le chantier majeur du réaménagement de la place Denfert Rochereau.
A 85 % les travaux réalisés jusqu’à présent n’appellent pas d’observations particulières à l’exception du parc canin qui transforme une grande partie du terre-plein central du boulevard Saint Jacques en un véritable bunker CONFISCATOIRE pour les piétons. Il y avait la possibilité de trouver des solutions compatibles avec les aspirations de nos amis canins et le respect de l’histoire de cet espace qui, avant de devenir un parking dans les années 70, était une magnifique promenade arborée très fréquentée.
Pourquoi la ville n’en a -t-elle pas tenu compte ?
La place elle-même reste encore à aménager après les élections.
A plusieurs reprises nous avons alerté sur certains aspects problématiques du projet.
Des notes ont été transmises qui sont restées sans réponse et une réunion technique proposée par les services de la ville n’a jamais été organisée.
Les points soulevés concernent notamment :
• Le caractère plus ou moins piétonnier de la place traversée par un axe 50 la rendant dangereuse ;
• La suppression d'une partie de la rue Froidevaux qui conduira à détourner 2 bus (59 et 88) et à éloigner leurs arrêts au détriment des usagers ;
• La concentration de tous les flux automobiles, camions, bus etc. en haut du boulevard Raspail qui sera un facteur d'insécurité, de congestion et de nuisances pour les riverains (malgré nos demandes aucune étude technique n’a été communiquée).
En conclusion le collectif DENFERTDEMAIN associé à SOS PARIS demande que soit mis en place un moratoire sur les travaux à venir afin de trouver de façon démocratique comment intégrer les éléments suivants :
1) Partage avec les piétons du terre-plein central du boulevard Saint Jacques : - création d’une allée piétonne à la périphérie du parc canin sur l’emprise d’une des jardinières en béton ;
- transfert du stationnement des deux roues au plus près de la gare RER.
2) Réduction des flux en haut du boulevard Raspail : - maintien du tracé de la rue Froidevaux, réaménagée en voirie mixte pour continuer à y faire passer a minima les bus 59 et 88, les véhicules de sécurité et de secours, les piétons et les cyclistes; - modification du circuit de départ du bus 64 par le boulevard Arago pour éviter de lui faire faire inutilement le tour de la place.
Nous invitons les candidates et candidats aux élections municipales à s’engager publiquement en ce sens et attendons leurs réponses.
LE COLLECTIF DENFERTDEMAIN ET SOS PARIS
