FNTR

22/04/2026

📢 Aide sur les carburants : une mesure jugée inadaptée par le transport routier
Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR, a réagi sur franceinfo à propos de l'aide sur les carburants, annoncée par le Premier ministre le 21 avril.

« Nous, ce que nous demandions, ce n’était pas forcément des aides mais des systèmes qui permettraient d’amortir ce choc pour les entreprises de transport. Ça pouvait être des prêts de très court terme, à des taux très avantageux, un peu comme des prêts garantis par l’État qu’on avait pu avoir pendant le Covid ».

Pour la FNTR, cette aide n’aidera « absolument pas » le secteur :
➡️ présentée comme une aide directe avec une baisse de 20 centimes d'euros par litre, elle ne s'avère être qu'un dispositif forfaitaire ;
➡️ annoncée depuis plusieurs semaines mais, à ce jour, le guichet de dépôt des demandes d'aides n’est toujours pas ouvert ;
➡️ les règles pour obtenir les aides restent floues et complexes, jugées peu lisibles et discriminantes.

Face à une crise qui dure, la FNTR souligne que les entreprises de transport attendaient avant tout des outils d’amortissement efficaces :
🔴Dans un contexte de forte tension, cette situation n’est plus tenable. Les transporteurs ont besoin de mesures lisibles, rapides et effectivement mobilisables.
Il est urgent de préserver la continuité de l’activité et la viabilité des entreprises de transport, maillon essentiel de l’économie.

🔗Lire l’article :

Le Premier ministre a annoncé, mardi, des mesures pour venir en aide aux secteurs touchés par la hausse des prix du carburant

21/04/2026

[Enquête de conjoncture de la FNTR] Transport routier de marchandises : un choc de coûts sans précédent qui plonge le secteur dans une crise majeure

La note de conjoncture de la FNTR du 1er trimestre 2026 met en évidence une rupture conjoncturelle nette : effondrement de l’activité, retournement violent des anticipations, gel quasi total des investissements et repli de l’emploi.
➡️ Le moral des chefs d’entreprise atteint un niveau historiquement bas, pire encore que lors de la crise Covid : 78% des chefs d’entreprise sont insatisfaits de la situation de leur entreprise.
➡️ Dans un secteur déjà sous fortes contraintes, cette crise énergétique représente la crise de trop qui fait basculer l’équilibre économique d’entreprises aux marges très faibles.
➡️ Activité, emploi, investissement, tous les signaux sont orientés à la baisse.

La note de conjoncture de la FNTR constitue un signal majeur d’alerte économique. Le transport routier de marchandises, secteur stratégique pour l’économie française et la souveraineté logistique du pays, se trouve confronté à une crise de rentabilité et de visibilité sans précédent.

👉 Retrouvez le communiqué et la note complète : https://www.fntr.fr/espace-presse-et-partenariats/communiques-de-presse/un-choc-de-couts-sans-precedent

15/04/2026

[Communiqué de presse] Conséquences de la crise au Moyen-Orient : la FNTR alerte sur des mesures tardives et inadaptées face à l'urgence des entreprises de transport routier de marchandises

Sept semaines après le début de la crise liée à la flambée des prix des carburants, les entreprises du transport routier de marchandises restent sans réponses efficaces.
Les aides annoncées tardent à se concrétiser, manquent de lisibilité et ne répondent pas à l’urgence immédiate de trésorerie.

❌ Le dispositif d’aides directes, annoncé comme équivalent à 20 c€/L, n’est toujours pas opérationnel.
❌ Le « prêt flash carburant » à 3,8 % risque d’accentuer l’endettement des entreprises sans soulager la situation à court terme.
❌ Nos voisins européens agissent concrètement sur le prix des carburants tandis qu'en France, l’inaction fait peser un risque économique et social majeur sur un secteur essentiel.
➡️ Pendant ce temps, certains transporteurs mettent déjà des camions à l’arrêt ou risquent la défaillance.

La FNTR alerte aussi sur le décalage entre l’urgence économique actuelle et le plan d’électrification, présenté dans le cadre de la transition énergétique. Indispensable à long terme, il sera inapplicable sans solution transitoire ni soutien massif ou si les entreprises n'ont plus les moyens de leur survie.

📢 la FNTR demande que des réponses à la hauteur de la situation des entreprises de transport soient apportées notamment en matière de trésorerie et que le Gouvernement français s'inspire utilement des voisins européens qui n'hésitent pas à agir sur le prix des carburants et leur fiscalité.

Lire le communiqué : https://www.fntr.fr/espace-presse-et-partenariats/communiques-de-presse/consequences-de-la-crise-au-moyen-orient-la-fntr-alerte

14/04/2026

🔴 Commission Béton Prêt à l’Emploi (BPE) de la FNTR
Tout au long de l’année, nous vous proposons un tour d’horizon des différentes commissions et groupes de travail de la FNTR. Aujourd’hui, nous nous intéressons à la commission BPE, présidée par Sophie LECONTE ARNAUD, préventrice chez GT Solutions et animée par Jérôme BESSIERE, délégué régional de la FNTR Occitanie-Pyrénées et Jean-Christophe GOUX, délégué à l’action professionnelle de la FNTR.

Cette commission réunit les transporteurs de béton et travaille en étroite collaboration avec le syndicat national du béton prêt à l’emploi (SNBPE) sur les questions de temps de conduite et de prévention-sécurité.

À quoi servent les commissions et groupes de travail de la FNTR ?
🤔 Au sein de la FNTR, les adhérents peuvent participer à ces instances pour devenir acteurs des grands chantiers qui façonneront le transport routier de demain. Il en existe plusieurs types :
➡️ les Commissions Nationales Professionnelles (CNP) : lieux d’étude, de réflexion et d’aide à la décision sur la politique professionnelle. La FNTR compte 5 CNP : Sociale, Formation et Emploi, Europe et international, Technique, Communication.
➡️ les Commissions Nationales Spécialisées (CNS) : la FNTR en dénombre 6, organisées par métier et spécialité : Citernes liquides et pulvérulents, Transport d’animaux vivants, Transport de voitures, Transport de bois ronds, Masses indivisibles, Béton prêt à l’emploi.
➡️ les Groupes de Travail (GT) : La FNTR en compte 4 : Logistique urbaine, Conteneurs, Numérique et Sécurité routière.
Vous êtes intéressés ? Contactez votre délégué régional FNTR pour plus d’informations.

27/03/2026

[Communiqué de presse FNTR] Les aides annoncées pour le transport routier : une usine à gaz qui ne répond pas à l’urgence

Les mesures telles que présentées par le Gouvernement, ce 27 mars en conférence de presse, sont incompréhensibles. Elles ne semblent ni à la hauteur de la crise, ni adaptées aux réalités du terrain.

🔗 https://www.fntr.fr/espace-presse-et-partenariats/communiques-de-presse/les-aides-annoncees-pour-le-transport-routier

26/03/2026

VIDÉO - Les prix des carburants continuent d'augmenter. Le gouvernement n'envisage pas de baisser les taxes. Pour certains professionnels, notamment David Brun, gérant d'une entreprise de transport, la situation devient "difficile". Il envisage de ne plus faire rouler ses 17 véhicules.

25/03/2026

SITL - Salon International du Transport et de la Logistique
Du 31 mars au 2 avril, la FNTR prendra part à plusieurs conférences pour porter la voix des entreprises du secteur et partager analyses et éclairages.

📍 Paris Nord Villepinte – Hall 7
🔗Informations et inscription : https://www.sitl.eu/fr-fr.html

25/03/2026

📢 Flambée des prix des carburants – la situation est préoccupante pour le secteur

Pour SOLUTRANS ON AIR, Florence BERTHELOT, au côté d’Alexis Giret, directeur du CNR, évoque l’impact de l’envolée des carburants sur le transport routier.

Florence Berthelot a rappelé que la situation est très inquiétante pour de nombreuses entreprises dont la trésorerie est déjà fortement fragilisée.
« L’inquiétude monte en parallèle d’une certaine colère de ne pas être entendus à la juste mesure des alertes que nous portons depuis plus de 3 semaines », souligne‑t‑elle.

Elle insiste également sur le fait que les mesures annoncées par le Gouvernement restent très insuffisantes, d’autant que plusieurs pays européens, nos concurrents directs, ont mis en place des « aides fortes », créant un risque sérieux de « concurrence déloyale aggravée » pour les transporteurs français.

Le CNR fait le point sur la forte hausse des prix observée depuis le début du mois. Alexis Giret souligne toutefois que « ce qui est inédit, c’est la rapidité de cette augmentation ». Il précise : « Sur les deux premières semaines, nous enregistrons une hausse de 28,1 %, ce qui constitue le rythme le plus rapide observé dans notre historique. Cette vitesse de progression des prix représente un enjeu majeur pour les entreprises ».

🔴 La FNTR insiste sur la nécessité de mettre en place des moyens concrets et efficaces pour soutenir les entreprises : mesures directes, contrôle à la cuve, chômage partiel, garantie sur les encours des cartes carburants, suspension des prêts bancaires ou crédit‑bail.

24/03/2026

📢 [Communiqué de presse] Les annonces du Gouvernement suscitent l'exaspération et la colère parmi les professionnels du Transport routier

Après plus de trois semaines de crise, la profession demande un véritable engagement de l’État. Sans mesures à la hauteur, des centaines d’entreprises risquent d'être à l'arrêt et de disparaître dans les semaines à venir, entraînant des conséquences majeures sur l’économie nationale.

🔗https://www.fntr.fr/espace-presse-et-partenariats/communiques-de-presse/les-annonces-du-gouvernement-suscitent-l-exasperation-et-la-colere

24/03/2026

📢 Hausse des prix des carburants : des mesures encore trop limitées pour les transporteurs

Lundi 23 mars, le Gouvernement a annoncé la mise en place d’aides pour soulager les entreprises face à la flambée des prix du carburant. Parmi ces mesures figurent :
➡️ le report des cotisations sociales
➡️ l’étalement des échéances fiscales
➡️ la possibilité de recourir à des prêts de court terme

Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR, a réagi au 20h de France 2. Ces mesures sont jugées insuffisantes pour le secteur : « Nous ne voyons aucune efficacité pour le moment », souligne-t-elle. Pour faire face à la situation, le secteur demande des aides d´urgences.

🔴 La FNTR reste fortement mobilisée pour obtenir des solutions capables de préserver la pérennité et la compétitivité des entreprises du transport routier notamment dans un contexte européen.

🔗 Voir le reportage

Au 24ème jour de guerre au Moyen-Orient, le gouvernement de Sébastien Lecornu a cédé. Après l'Italie, l'Espagne et la Grèce, le Premier ministre a décidé de faire un geste pour aider les filières en difficulté.

23/03/2026

[🚛📻 Lundi 23 mars 2026 - Votre Quotidien 📻🚛]

Quels services sur les aires d’autoroutes ? Les nouveautés, ceux à développer, ceux à créer, ceux à améliorer. Nous attendrons vos idées, vos questions et vos remarques. Vous en parlerez avec un représentant de VINCI Autoroutes. Nous évoquerons aussi un nouvel outil "Bodyguard" développé par Seebee Truck . Tous vos messages et témoignages dès maintenant via le Messenger de cette page.

▶️ Egalement dans votre émission ce soir, Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR. Elle viendra nous faire un point de situation du TRM encore plus fragilisé par la guerre au Moyen-Orient qui entre dans sa troisième semaine.

📣 Le sondage du soir : ▶ radio1077.fr/routiers ◀

Allez-vous régulièrement sur les même aires de services ? Vous pouvez voter ⤴ jusqu'à 22h45.

Rendez-vous en direct dès 21h00 sur Radio VINCI Autoroutes, l'application radio1077 ou notre site internet http://radio1077.fr/q86ruN