FNTR

21/07/2026

[Enquête de conjoncture FNTR] Une stabilisation fragile pour le transport routier de marchandises mais pas encore de reprise

Après le choc du début d’année, les indicateurs du transport routier de marchandises montrent une amélioration relative au 2e trimestre 2026. Mais cette évolution reste fragile et ne traduit pas, à ce stade, une véritable reprise.
➡️ L’activité se redresse légèrement mais demeure en dessous de sa moyenne de long terme.
➡️ Les investissements demeurent très limités, principalement concentrés sur le renouvellement du parc.
➡️ Le moral des dirigeants demeure, lui aussi, très dégradé. La part des chefs d’entreprise insatisfaits recule de 78 % au 1er trimestre à 55 % au 2e trimestre 2026 mais cette amélioration doit être comprise comme une correction après un point bas historique et non comme le signe d’un retour à la confiance.

La FNTR appelle à restaurer de la visibilité économique pour les entreprises du secteur. La sécurisation des mécanismes de répercussion des coûts, la préservation de la trésorerie, la stabilité réglementaire et l’accompagnement de l’investissement apparaissent comme des conditions indispensables pour éviter qu’une stabilisation à bas niveau ne se transforme en fragilisation durable du tissu entrepreneurial.

🔗 Lire le communiqué : https://www.fntr.fr/espace-presse-et-partenariats/communiques-de-presse/enquete-conjoncture-2-eme-trim-2026

15/07/2026

🔴 Commission Technique de la FNTR
Cette commission constitue un lieu privilégié d’échange et de réflexion sur les questions techniques et technologiques relatives aux matériels de transport, à leurs équipements, à leur motorisation, à la circulation, à l’intermodalité et, par extension, sur les questions environnementales y afférentes.
La commission permet à ses membres :
✅ d’échanger sur l’évolution du cadre juridique et réglementaire applicable aux entreprises ;
✅ de partager leurs observations et leur position quant à ces évolutions ;
✅ d’échanger avec des intervenants extérieurs (constructeurs, énergéticiens…) sur certains sujets spécifiques (carburants alternatifs par exemple) afin qu’ils puissent partager leur expertise ;
✅ de contribuer à la rédaction de documents d’expertise technique à l’attention de l’ensemble des adhérents de la FNTR.

À quoi servent les commissions et groupes de travail de la FNTR ?

🤔 Au sein de la FNTR, les adhérents peuvent participer à ces instances pour devenir acteurs des grands chantiers qui façonneront le transport routier de demain. Il en existe plusieurs types :
➡️ les Commissions Nationales Professionnelles (CNP) : lieux d’étude, de réflexion et d’aide à la décision sur la politique professionnelle. La FNTR compte 5 CNP : Sociale, Formation et Emploi, Europe et international, Technique, Communication.
➡️ les Commissions Nationales Spécialisées (CNS) : la FNTR en dénombre 6, organisées par métier et spécialité : Citernes liquides et pulvérulents, Transport d’animaux vivants, Transport de voitures, Transport de bois ronds, Masses indivisibles, Béton prêt à l’emploi.
➡️ les Groupes de Travail (GT) : la FNTR en compte 4 : Logistique urbaine, Conteneurs, Numérique et Sécurité routière.

Vous êtes intéressés ? Contactez votre délégué régional FNTR pour plus d’informations.

08/07/2026

📖 FNTRmag #5 : Interview de Thomas Huguen, directeur des Opérations et du Développement de l’AFT

Extrait : L’AFT, organisme chargé du développement et de la promotion de l’emploi dans le Transport-Logistique, se présente comme un facilitateur de projets au service de la branche. Il déploie sur tout le territoire une stratégie très concrète pour attirer, orienter et fidéliser les talents. Thomas Huguen, directeur du département des Opérations et du Développement détaille pour la FNTR, les leviers d’avenir pour la Profession.

➡️ Retrouvez l’article à la page 11 du FNTRmag : https://www.calameo.com/read/005788929fd9104797799?page=10

19/06/2026

Encadrement des tests en entreprise : un cadre déjà structuré
À la suite de la circulaire du Premier ministre du 16 juin sur les dépistages antistupéfiants au sein des cabinets ministériels, la question d’une extension au secteur privé refait surface.

Interrogé par le journal Libération, Erwan Pouméroulie, responsable des Affaires sociales et juridiques de la FNTR, rappelle une réalité essentielle : le sujet est déjà encadré.
➡️ Les employeurs ne peuvent ni généraliser ni systématiser les tests.
➡️ Les dépistages restent possibles pour certains postes « sensibles », dans un cadre strict.
➡️ Ce dispositif existe depuis 2016 et repose sur des règles précises.
Dans le transport routier comme dans d’autres secteurs à risque, la problématique est déjà identifiée.

Lire l’article :

Dans une circulaire datée de mardi, le Premier ministre a ordonné à ses ministres de procéder à des dépistages antistupéfiants parmi leurs collaborateurs. Une mesure dont l’opportunité et la disproportionnalité interrogent.

17/06/2026

📖 FNTRmag #5 « Le principal problème, c’est le décalage entre l’urgence de la situation et la réalité du dispositif »

Florence Dupasquier, présidente de la FNTR, revient sur les conséquences très concrètes de la flambée des prix du carburant et sur les attentes exprimées par les transporteurs. Extrait : Face à une crise sans précédent, liée à la flambée des prix des carburants débutée en mars 2026, la FNTR est pleinement engagée aux côtés des entreprises de transport routier. Mobilisation quotidienne, dialogue constant avec les pouvoirs publics et accompagnement au plus près des entreprises. En première ligne de l’économie, le transport routier ressent avant tous les autres secteurs les secousses conjoncturelles

➡️ Retrouvez l’article à la page 24 du FNTRmag : https://www.calameo.com/read/005788929fd9104797799?page=24

16/06/2026

Dossiers européens : la FNTR rencontre la DGITM pour porter la voix du terrain

Pour L'Officiel des transporteurs, Isabelle Maitre, déléguée permanente de la FNTR à Bruxelles, est revenue sur la rencontre du 28 mai entre la DGITM et les membres de la commission Europe et international de la FNTR.

La Fédération a porté la voix du terrain sur de nombreux sujets structurants pour le secteur :
➡️ Conjoncture et crise des carburants :
La FNTR a alerté sur la nécessité d’un renforcement de l’action de la DGCCRF. Dans un contexte de forte tension sur les coûts, la trésorerie des entreprises est particulièrement exposée, faisant peser un risque réel de disparition d’entreprises.
➡️ Passage transfrontalier en 44 tonnes
La FNTR défend la possibilité de passages transfrontaliers en 44 tonnes lorsque deux pays appliquent les mêmes règles.
Le sujet dépasse la seule compétitivité. « Il y a aussi la possibilité d'accorder quatre tonnes supplémentaires, intéressante pour l'électrique car les batteries sont lourdes : c'est un argument pour passer à 44 tonnes », souligne Isabelle Maître.
➡️ Transition énergétique
La FNTR plaide pour davantage de flexibilité dans les objectifs et pour une neutralité technologique. Elle appelle également à accélérer le déploiement des infrastructures de recharge dans le cadre du règlement AFIR ainsi que des parkings sécurisés capables de concilier recharge des véhicules et respect des temps de repos des conducteurs.

🔗Lire l’article :

L'Officiel des transporteurs : toute l'actualité du transport routier et de la logistique. Analyses, réglementation, emploi et innovations du secteur TRM

15/06/2026

🚛 Du 15 au 19 juin : Semaine des métiers du Transport et de la Logistique

Les agences France Travail et ses partenaires se mobilisent à l’occasion de cette nouvelle édition nationale des métiers du Transport et de la Logistique. Près de 1 000 événements et animations sont proposés sur tout le territoire.

🎯 Venez découvrir les différents dispositifs de formation, les métiers et les entreprises qui recrutent !

Au programme dans toute la France :
➡️ jobs dating
➡️ visites d’entreprises et de centres de formation
➡️ escape games immersifs
➡️ ateliers d’information pour mieux comprendre les métiers

🔗 En savoir plus :

Retrouvez toutes les informations, les opportunités d’emploi, les événements et salons, de France Travail, de ses partenaires et des régions

11/06/2026

[Communiqué de presse] Transport routier de marchandises : l’impatience et l’exaspération montent face à l’inaction du Gouvernement

Plus de trois mois après le début de la crise carburant liée au conflit au Moyen-Orient, les entreprises du transport routier de marchandises alertent sur une situation qui ne cesse de se dégrader, dans un contexte marqué par l’absence de réponses concrètes du Gouvernement.

Malgré les annonces :
➡️ les aides d’urgence restent à ce jour largement théoriques, sans versement constaté
➡️ les dispositifs annoncés pour les mois suivants ne sont toujours pas publiés
➡️ la trésorerie des entreprises est fortement fragilisée

📢 Le secteur dénonce un décalage croissant entre les annonces gouvernementales et leur traduction effective sur le terrain, ainsi que le manque réel de considération pour un secteur pourtant indispensable au fonctionnement de l’économie nationale.

Des solutions existent pourtant :
➡️ sécuriser l’indexation carburant pour mieux répercuter les hausses
➡️ faire respecter les délais de paiement à 30 jours
➡️ anticiper les tensions d’approvisionnement, notamment à l’approche de l’été

📢 La FNTR appelle les Pouvoirs publics à prendre sans délai des mesures visibles, rapides et opérationnelles. Il en va de la survie de nombreuses entreprises du secteur. Elles ont aujourd’hui besoin de visibilité et de décisions opérationnelles rapides.

Lire le communiqué : https://www.fntr.fr/espace-presse-et-partenariats/communiques-de-presse/impatience-et-l-exasperation-montent

19/05/2026

📘 FNTRmag #05 | Le nouveau numéro est en ligne

Cette nouvelle édition propose un éclairage complet sur l’actualité récente et les actions majeures menées par la FNTR au cours des derniers mois, au service des entreprises du transport routier de marchandises.

➡️ L’interview de Florence Dupasquier, présidente de la FNTR, qui revient sur les conséquences très concrètes de la flambée des prix du carburant et sur les attentes exprimées par les transporteurs.
➡️ Un volet sur la prévention, celle des risques professionnels et des TMS pour les salariés et celle pour protéger les entreprises contre les cyberattaques.
➡️ Un focus sur l’AFT, apportant son éclairage sur les enjeux emploi et formation du secteur.
➡️ La Belle Histoire d’Ekleo, entreprise engagée et inspirante dans la transition énergétique.

À consulter dès maintenant
https://www.fntr.fr/fntrmag-05-premier-semestre-2026

22/04/2026

📢 Aide sur les carburants : une mesure jugée inadaptée par le transport routier
Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR, a réagi sur franceinfo à propos de l'aide sur les carburants, annoncée par le Premier ministre le 21 avril.

« Nous, ce que nous demandions, ce n’était pas forcément des aides mais des systèmes qui permettraient d’amortir ce choc pour les entreprises de transport. Ça pouvait être des prêts de très court terme, à des taux très avantageux, un peu comme des prêts garantis par l’État qu’on avait pu avoir pendant le Covid ».

Pour la FNTR, cette aide n’aidera « absolument pas » le secteur :
➡️ présentée comme une aide directe avec une baisse de 20 centimes d'euros par litre, elle ne s'avère être qu'un dispositif forfaitaire ;
➡️ annoncée depuis plusieurs semaines mais, à ce jour, le guichet de dépôt des demandes d'aides n’est toujours pas ouvert ;
➡️ les règles pour obtenir les aides restent floues et complexes, jugées peu lisibles et discriminantes.

Face à une crise qui dure, la FNTR souligne que les entreprises de transport attendaient avant tout des outils d’amortissement efficaces :
🔴Dans un contexte de forte tension, cette situation n’est plus tenable. Les transporteurs ont besoin de mesures lisibles, rapides et effectivement mobilisables.
Il est urgent de préserver la continuité de l’activité et la viabilité des entreprises de transport, maillon essentiel de l’économie.

🔗Lire l’article :

Le Premier ministre a annoncé, mardi, des mesures pour venir en aide aux secteurs touchés par la hausse des prix du carburant