AEXSE

30/09/2026

AEXSE se une a La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) en la que se ha mostrado su "profundo malestar" ante las medidas incluidas en el Real Decreto-ley 25/2026, que entran en vigor el 1 de octubre.

La organización considera que el paquete fiscal tendrá un impacto limitado sobre los precios que afrontan consumidores y empresas, especialmente en el caso del gasóleo.

Entre los principales puntos señalados por CEEES:

- El gasóleo de automoción no tendrá cambios en el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos. (Se mantine la bonificación actual).

- La gasolina contará con una rebaja de 15 céntimos en el EH, pero solo para las compras realizadas por las estaciones desde el 1 de octubre.

- El traslado de esa reducción al surtidor dependerá también de la evolución de las cotizaciones internacionales.

- Las cláusulas de salvaguarda vinculadas al IPC pueden generar un desfase de alrededor de seis semanas entre una subida de precios y la aplicación de mayores bonificaciones.

CEEES también cuestiona que electricidad y gas puedan beneficiarse de una reducción del IVA del 21% al 10% bajo determinadas condiciones de IPC, mientras los carburantes quedan fuera de ese mecanismo.

"Volvemos a tropezar con el mismo problema que ya padecimos durante los meses de verano: el alivio en el precio, si es que llega a producirse, llega demasiado tarde para el bolsillo del usuario final", AEXSE .

29/09/2026

Buenas tardes, estimados asociados :

Os informamos de que el Consejo de Ministros celebrado hoy ha aprobado un paquete de medidas para paliar el impacto del precio de los carburantes, centradas en la rebaja del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos (IEH) para los combustibles de automoción.

El esquema de reducciones previsto para los próximos meses queda estructurado de la siguiente manera:

Octubre: -20 cts/litro. (El GOA quedaría como en septiembre y la gasolina tendría -15 céntimos adicionales)

Noviembre: -13 cts/litro

Diciembre: -6 cts/litro

Cláusula de salvaguarda del IPC:
Se ha establecido una garantía adicional ligada a la inflación: si durante alguno de estos meses se supera un incremento interanual del 15% en cualquiera de las subclases correspondientes, se reactivará de forma inmediata la bonificación máxima de -20 cts/litro, independientemente del mes en el que nos encontremos.

Análisis detallado en las próximas horas:
Queremos señalar que, hasta el momento, no disponemos del texto oficial que nos permita analizar la letra pequeña de la norma y su aplicación práctica. La publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) está prevista para mañana, por lo que a primera hora de la mañana os remitiremos un análisis exhaustivo con todos los detalles técnicos y operativos.

AEXSE

16/09/2026

Llenar el depósito hoy nos supone un esfuerzo enorme a todos. Vemos a diario los precios rozando los 2 euros:

Solo en el último mes el diésel ha subido un 30% y la gasolina un 17%. Pero lo que más nos preocupa en el sector es lo que está a punto de pasar si no actuamos ya.

Desde el inicio del conflicto el Brent ha subido en un 67%, y sus refinos se han incrementado en un 94% la gasolina y un 110% el Diésel.

Si el Gobierno no lo evita, las bonificaciones actuales desaparecerán a finales de este mes. ¿Qué significará esto para nuestros bolsillos? Que a partir del 1 de octubre, de un día para otro, la gasolina subirá 6 céntimos por litro y el gasóleo hasta 24 céntimos.

Una situación que muchísimas familias y profesionales del transporte, junto con las propias Estaciones de Servicios y Venta a Domicilio,simplemente no pueden asumir.

Es urgente que El Gobierno adopte definitivamente unas medidas:

Mantener las ayudas directas, bajar el IVA al 10% y reducir el Impuesto sobre los Hidrocarburos. Ante un mercado tan estresante, los conductores necesitan certidumbre y soluciones, no más presión.

Esta es la postura que defenderemos desde AEXSE ante esta situación.

11/09/2026

Desde consideramos que la sociedad en general no es consciente del verdadero problema que tenemos en todo el mundo con la cotización internacional del gasóleo, que se ha disparado más de un 60% en menos de dos meses y medio.

Por eso, en consideramos que de forma urgente e imprescindible la Administración debe adoptar medidas fiscales que permitan paliar la situación a la que nos enfrentamos.

02/09/2026

⛽ ¿DÓNDE ESTÁN LOS 20 CÉNTIMOS DE BAJADA DEL GASÓLEO?

Muchos usuarios os lo estáis preguntando después de escuchar en televisión, radio y prensa que desde hoy el gasóleo tendría una rebaja de 20 céntimos/litro.

Queremos explicar qué está ocurriendo realmente.

👉 No hay 20 céntimos nuevos de bajada respecto a ayer.

Durante agosto ya existía una reducción fiscal de 10 céntimos/litro. Desde el 1 de septiembre esa reducción pasa a ser de 20 céntimos/litro.

Por tanto, la diferencia fiscal real entre comprar combustible en agosto y hacerlo desde hoy es de 10 céntimos/litro, no de 20.

📈 ¿Y por qué prácticamente no se está notando esa bajada en el surtidor?

Porque mientras ha entrado en vigor esa mejora fiscal, el precio del propio combustible en el mercado ha subido con fuerza.

En AEXE hemos comparando los precios de compra que ofrecían los proveedores el pasado jueves con los de hoy, y nos encontramos el gasóleo aproximadamente 11 céntimos/litro más caro antes de IVA.

Es decir, aproximadamente 13,3 céntimos/litro más con IVA.

➡️ La fiscalidad mejora unos 10 céntimos.
➡️ Pero el producto que compramos se ha encarecido alrededor de 13 céntimos con IVA.

Resultado: la subida del mercado se ha comido completamente la bajada fiscal.

Por eso el consumidor puede escuchar que existe una rebaja de 20 céntimos y, sin embargo, llegar hoy a una estación de servicio y comprobar que el precio no ha bajado 20 céntimos.

Las estaciones de servicio no fijan el precio internacional del combustible. Compran producto prácticamente a diario a precios que cambian continuamente.

Queríamos explicarlo con transparencia porque entendemos perfectamente la sorpresa de los usuarios.

La rebaja fiscal existe. El problema es que la subida del combustible se la ha comido antes de que pudiera llegar al surtidor.

⛽ AEXSE

31/07/2026

EL PVP DE LOS CARBURANTES SUBIRÁ MÁS DE 6 CÉNTIMOS A PARTIR DEL SÁBADO POR EL INCREMENTO DEL IMPUESTO ESPECIAL DE HIDROCARBUROS.

Compartimos la siguiente nota de prensa emitida por CEEES, que alerta de una subida de más de 6 céntimos en el precio de venta al público de los carburantes a partir del 1 de agosto, debido a la retirada de parte de la rebaja del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos (IEH) vigente durante el mes de julio.

AEXSE lamenta que no se haya mantenido el IVA reducido al 10% hasta después del verano, una medida que habría contribuido a proteger el consumo de las familias, la competitividad de las empresas y la campaña turística.

🔗 Consulta la nota de prensa completa en la web de CEEES.

El PVP de los carburantes subirá más de 6 céntimos a partir del sábado por el incremento del Impuesto Especial de Hidrocarburos

17/07/2026

El Comité Ejecutivo y la Junta Directiva de CIEM han acordado por unanimidad apoyar la candidatura de Antonio Garamendi a la reelección como presidente de CEOE.

La decisión, adoptada por los órganos de gobierno de la organización, responde al compromiso de CIEM con una representación empresarial fuerte y unida, que contribuya a defender los intereses de las empresas y las personas trabajadoras autónomas.

La patronal reconce el trabajo desarrollado por Antonio Garamendi al frente de CEOE

🔗https://www.ciembadajoz.es/ciem-apoya-por-unanimidad-la-candidatura-de-antonio-garamendi-a-la-reeleccion-como-presidente-de-ceoe/

02/07/2026

29/06/2026

El Consejo de Ministros ha anunciado la aprobación de un nuevo Real Decreto-ley que dará continuidad a determinadas medidas fiscales aplicables a los carburantes.
A continuación, resumimos las principales novedades:
• No se prorrogará el IVA reducido de los carburantes, por lo que desde el 1 de julio volverá a aplicarse el IVA general del 21 %.

1. HOGARES Y CONSUMIDORES GENERALES
Se anuncia una reducción del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos equivalente a:
• Julio: 15 céntimos por litro.
• Agosto: 10 céntimos por litro.
• Septiembre: 5 céntimos por litro.
A partir de octubre, esta reducción desaparecería, salvo que se active la cláusula extraordinaria prevista por el Gobierno.

2. PROFESIONALES DE LOS SECTORES DEL TRANSPORTE, AGRÍCOLA Y PESQUERO
Se mantendría una ayuda equivalente a 20 céntimos por litro para determinados profesionales del transporte, agricultores y de la pesca.
Será necesario esperar al texto definitivo para conocer:
• Los beneficiarios concretos.
• Los carburantes incluidos.
• El procedimiento de devolución (entendemos que serán los ya existentes)

3. CLÁUSULA DE REACTIVACIÓN
El Gobierno ha anunciado una cláusula automática que permitiría recuperar una ayuda de hasta 20 céntimos por litro si el conflicto vuelve a intensificarse y la inflación de los carburantes supera el límite establecido.

ADVERTENCIA IMPORTANTE
Este resumen es una interpretación provisional basada en la información anunciada tras el Consejo de Ministros, pues hasta el momento el Real Decreto-ley todavía no ha sido publicado en el BOE, se publicará mañana día 30 de junio.
Hasta que la norma no se publique y podamos analizar su contenido, no podremos confirmar con exactitud:
• Los productos y epígrafes afectados.
• Los nuevos tipos impositivos.
• La fecha y hora exactas de entrada en vigor.
• La aplicación a existencias, suministros y facturación.
• El mecanismo concreto de las bonificaciones.
• Los beneficiarios y requisitos de las ayudas profesionales.
Una vez publicado el Real Decreto-ley, enviaremos una nueva comunicación con el análisis definitivo y las instrucciones prácticas para su aplicación.

27/06/2026

El Gobierno estudia ampliar tres meses la rebaja fiscal aplicada a la gasolina y al diésel para evitar un repunte de los precios en pleno inicio de las vacaciones de verano. La medida mantendría el IVA reducido, las rebajas en el Impuesto sobre Hidrocarburos y las ayudas al transporte profesional, cuyo vencimiento esta
previsto para el 30 de junio.