Proteccion Civil Cedeira

17/10/2026

🚨 ¿CLASISMO SANITARIO? LA MARGINACIÓN DEL TTS EN EL VOLUNTARIADO 🚨

Hoy vamos a abrir un melón técnico y social que escuece mucho en las bases de ambulancias, especialmente en instituciones como la DYA o Cruz Roja en varias partes de España.

Hablemos de la absurda "titulitis" y el desprecio que sufren los poseedores del Certificado de Profesionalidad de Transporte Sanitario (los TTS de siempre) frente a los titulados del Grado Medio de Formación Profesional (TES).

En Madrid afortunadamente se respeta el trabajo de ambos, pero cruzas la frontera autonómica y parece que si tienes el Certificado eres un "sanitario de segunda".

Vamos a repasar el marco legal del Real Decreto 836/2012, a ver si a algunos se les aclaran las ideas de despacho:

1. ⚖️ Competencias idénticas en la calle: A nivel operativo y legal, un TTS con certificado de profesionalidad y un TES de FP hacen exactamente lo mismo en una intervención asistencial Ambos están habilitados para el Soporte Vital Básico y el apoyo al Soporte Vital Avanzado (voluntariado)

2. Ninguno de los dos, por ley, puede realizar técnicas invasivas.

3 🚑 Mismas capacidades de conducción: Ambos perfiles pueden conducir perfectamente ambulancias asistenciales de Clase B (Soporte Vital Básico) y, si cuentan con el permiso de conducir C1, están plenamente capacitados para ponerse al volante de una Clase C (Soporte Vital Avanzado/UVI) .

4. El Certificado es legal, oficial y está en plena vigencia.

🛑 El mito de las ambulancias Tipo A: Muchos "listillos" confunden el sector privado y el programado con las emergencias, soltando el falso mito de que el TTS es solo para las Tipo A1 y A2 (traslado pasivo) y el TES para las B y C , Falso. El RD 836/2012 deja clarísimo que el Certificado de Profesionalidad habilita legalmente para ejercer las funciones en unidades asistenciales Clase B y C en el voluntariado.

5. ❌ ¿Acompañados por un TES?

¡Rotundamente NO!: Todavía quedan jefes de agrupación que preguntan si un voluntario con el certificado de TTS tiene que ir legalmente "tutelado" o acompañado por un TES dentro de la ambulancia. La respuesta jurídica es un NO absoluto. Un TTS es un profesional de las emergencias autónomo y legalmente capacitado; no necesita un "tutor" de FP al lado para realizar su trabajo en el Soporte Vital Básico.

6. 🦺 El motor del voluntariado: El Certificado de Profesionalidad es la vía principal por la que miles de voluntarios de Protección Civil se forman para poder subir a una ambulancia de forma legal y altruista. Tratar a estos compañeros con condescendencia o marginarlos en los servicios operativos no solo es una soberbia intelectual, es ignorar la normativa de ordenación sanitaria de este país.

Tener un título de FP está genial, pero en la calzada, con un paciente en parada y cortando una hemorragia, lo que vale es la destreza, la formación y el corazón que se le pone, no el formato del diploma que tengas colgado en casa. Marginar al voluntario con certificado es tirarse piedras contra el propio tejado de las emergencias.
¿Qué opináis? ¿Habéis sufrido este clasismo entre TES y TTS en vuestras agrupaciones de Protección Civil, Cruz Roja o DYA, o se os respeta por igual en los turnos? 👇

16/10/2026

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/cedeira/2026/10/15/camaras-permiten-identificar-conductor-coche-atropello-joven-lunes-cedeira/00031792073857873749472.htm

Los datos facilitados por la mujer, que sufrió magulladuras, y la grabación resultaron clave para localizar al autor

16/10/2026

29/09/2026

Un poco de humor.
https://www.facebook.com/share/r/1Az4X67t1D/

28/09/2026

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/cedeira/2026/09/27/primer-libro-arte-griego-62-anos-tarde-me-doctore-historia-span-langgldaspan-arte/0003_202609F27C7991.htm

Empezó Historia da Arte en la USC con 58 años, pertenece a la primera promoción del Plan Bolonia, logró becas por sus buenas notas y a los 60 se fue de Erasmus a Oporto

20/09/2026

Todos están igual. Falta personal, medios, instalaciones, etc. Ya hay veces que no pueden venir porque no hay servicio y estamos solo los voluntarios de Protección Civil. Algún dia pasará algo grave y luego todos se pasarán la pelota.

Los doce trabajadores del grupo llevan trece años en una vivienda unifamiliar con el baño en la misma estancia de la cocina, humedades, grietas e incluso ratas

07/09/2026

Vecino de San Andrés da aviso de vehiculo ardiendo y solicitando desplazamiento de la motobomba. Iniciamos salida con dos voluntarios y damos aviso al CIAE112 que nos comunica que GES Ortigueira no puede acudir en apoyo puesto que solo tiene 1 persona de guardia.
Al llegar al lugar, y valorada la situación, procedemos con el operativo de extinción que se límita al vehiculo puesto que no ha saltado a la zona de monte. Y una vez sofocado, con poca agua ya en el depósito puesto que el nuestro es un vehículo de primera intervención y no contabamos con respaldo, permanecemos un tiempo para comprobar que no se reaviva.
Detallar la buena reacción del conductor que una vez que empezó a salir humo del motor abrió la puerta para evitar posibles bloqueos del cierre centralizado y paró el vehículo en una zona bastante segura, evacuando a los ocupantes.

06/09/2026

Siendo las 22:00 h vecinos dan aviso al CIAE112 que ven fuego en una finca de la Maravilla. Inmediatamente nos desplazamos al lugar, movilizandose también el GES de Ortigueira que viene de camino.
Al llegar se localiza el incendio que resulta ser un vecino que había realizado 2 hogueras con restos de podas. La Guardia Civil identificó al responsable que será propuesto para sanción. No hizó falta la actuación del GES puesto que la AV Protección Civil se encargó de refrescar el terreno.
Se recuerda que sigue vigente la prohibición de hacer fuego, y que en ningún caso, exista permiso o no, este puede hacerse en horario nocturno.

03/09/2026

Los días 12 y 15 de agosto concentraron la mayor cantidad de movimiento de vehículos desde que la Policía Local contabiliza estos datos, casi cuadriplicando las estadísticas del fin de semana de la Fiesta del Percebe.
Concretamente el día del eclipse se registró un flujo de 28915 vehículos en 24 horas, correspondientes a 8580 matriculas diferentes.
El día 15 de agosto se registró el mayor número de vehículos diferentes con 9157 vehículos circulando por las vías de Cedeira, que totalizaron 27853 movimientos registrados por las 4 cámaras que cuentan con esta función.
En cuanto a los peatones, el flujo máximo registrado se produjo también el día 15 de agosto, con 14257 peatones contabilizados en 24 horas, siendo el pico máximo en la franja horaria de las 22:00 a 23:00 h en la Plaza de Galicia con 1650 peatones/h.