المنظومة البحرية المصرية

09/09/2025

[قافلة مجانية طبية علاجية توعوية ترفيهية للمنظومة البحرية المصرية بالتعاون بين محافظة السويس وجامعة الجلالة]

برعاية اللواء أ ح/ طارق حامد الشاذلى محافظ السويس وفى ضوء التعاون المستمر والمثمر بين محافظة السويس وجامعة الجلالة والمنظومة البحرية المصرية لجنة المشاركة المجتمعية....

تم تدشين قافلة مجانية طبية علاجية توعوية ترفيهية بمشاركة ٧ كليات من جامعة الجلالة بعيادات بنطاق حى الأربعين فى التخصصات الآتية : ( جراحة ، باطنة ، أطفال ، عظام ، نفسية ، تحاليل طبية ) ، كما تم توزيع أدوية مجانية وعقد جلسات تثقيف صحى للمواطنين ، وعقد ورش فنية للأطفال وتوزيع هدايا عينية .
وذلك بالتنسيق والمشاركة مع الجهات الآتية :
(الإتحاد الإقليمى للجمعيات ، مديرية التضامن الإجتماعى ، مديرية الصحة ، نقابة الصيادلة ، وحدة السكان بالمحافظة ، لجنة المشاركة المجتمعية بالمنظومة البحرية المصرية ) .

@أبرز المعجبين
محافظة السويس
وزارة التنمية المحلية
وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية
جامعة الجلالة - Galala University
المنظومة البحرية المصرية

09/09/2025

أين ذهبت هذه الخطوط الملاحية؟ 🤔

نستعرض لكم في هذه السطور العديد من خطوط الحاويات التي اختفت عن عالم الملاحة البحرية بعدما كان لها بصمة واضحة في شحن الحاويات.

😶‍🌫️ Hanjin Shipping
الجنسية: كوريا الجنوبية
سنة الإختفاء: 2016
السبب: الإفلاس

😶‍🌫️ Norasia
الجنسية: سويسرا
سنة الإختفاء: 2000
السبب: استحواذ من CSAV

😶‍🌫️ CSAV
الجنسية: تشيلي
سنة الإختفاء: 2015
السبب: الإندماج مع Hapag-Lloyd

😶‍🌫️ UASC (United Arab Shipping Co.)
الجنسية: الإمارات/الكويت/السعودية/قطر/البحرين/العراق
سنة الإختفاء: 2017
السبب: الإندماج مع Hapag-Lloyd

😶‍🌫️ CGM (Compagnie Générale Maritime)
الجنسية: فرنسا
سنة الإختفاء: 1996
السبب: الإندماج مع CMA

😶‍🌫️ APL (American President Lines)
الجنسية: أمريكا
سنة الإختفاء: 2016
السبب: استحواذ من CMA CGM

😶‍🌫️ NOL (Neptune Orient Lines)
الجنسية: سنغافورة
سنة الإختفاء: 2016
السبب: استحواذ من CMA CGM

😶‍🌫️ Delmas
الجنسية: فرنسا
سنة الإختفاء: 2015
السبب: استحواذ من CMA CGM

😶‍🌫️ P&O Nedlloyd
الجنسية: بريطانيا /هولندا
سنة الإختفاء: 2005
السبب: استحواذ من MAERSK

😶‍🌫️ Sea-Land
الجنسية: أمريكا
سنة الإختفاء: 1999
السبب: استحواذ من MAERSK

😶‍🌫️ Safmarine
الجنسية: جنوب أفريقيا
سنة الإختفاء: 2020
السبب: استحواذ من MAERSK

😶‍🌫️ Hamburg Süd
الجنسية: ألمانيا
سنة الإختفاء: 2017
السبب: استحواذ من MAERSK

😶‍🌫️ COSCO
الجنسية: الصين
سنة الإختفاء: 2016
السبب: الإندماج مع CSCL لتأسيس خط COSCO Shipping Lines

😶‍🌫️ CSCL (China Shipping Container Lines)
الجنسية: الصين
سنة الإختفاء: 2016
السبب: الإندماج مع COSCO لتأسيس خط COSCO Shipping Lines

😶‍🌫️ K Line
الجنسية: اليابان
سنة الإختفاء: 2017
السبب: الإندماج مع MOL & NYK لتأسيس خط ONE

😶‍🌫️ MOL (Mitsui O.S.K. Lines)
الجنسية: اليابان
سنة الإختفاء: 2017
السبب: الإندماج مع K Line & NYK لتأسيس خط ONE

😶‍🌫️ NYK
الجنسية: اليابان
سنة الإختفاء: 2017
السبب: الإندماج مع K Line & MOL لتأسيس خط ONE

😶‍🌫️ UNIGLORY LINE
الجنسية: تايوان
سنة الإختفاء: 2017
السبب: الإندماج مع EVERGREEN

07/06/2025

{البرنامج التنموي والتوعوي لدعم البحارة}
[ أحداث اليوم البحري المفتوح للبحارة ]
--->>>
تم عقد اليوم البحري المفتوح للبحارة بنجاح ساحق وبشكل مشرف بمقر النادي البحري الألماني بمدينة الإسكندرية الذي توافق مع البرنامج المحددة بجدول الأعمال المقرر...
حيث تخلل اليوم العرض والشرح للمختصين كلا" من:
الربان/السيد الشاذلي-رئيس النقابة والمنظومة البحرية المصرية
السيد/سباستيان بيتر -رئيس النادي البحري الألماني
المستشار/أحمد كامل -المحامي البحري والتعويضات
اللواء/شحاتة خميس -رئيس مركز اللغات والترجمة
الربان/هشام حافظ- الخبير البحري وممثل عديد من الشركات
كما تخلل اللقاء طرح عدد من المنح للغة الإنجليزية وبرامج التدريب المتنوعة طبقا" للإحتياجات والمتطلبات الحالية...
وكذا تخللت أحداث اليوم "معرض الصور لحياة البحر" المقدم من صندوق دعم البحارة التابع للإتحاد الدولي لعمال النقل ITF زينت جدران النادي بما عبرت عن مشاعر حقيقية بالصور المعروضة وفرصة حقيقية للتفاعل والإندماج بما حققت أغراضها على أكمل وجه...
وتم الختام بإحتفالية شملت الجميع من البحارة المصريين إلى جانب بحارة من الجنسية الإيطالية والألمانية والتركية...
بما كان تمازج مشرف ومطلوب للمهنة ومستوياتها....
يأتي ذلك بناء على الرؤى الإستراتيجية الموضوعة وما تقتضيه متطلبلت المرحلة خاصة بعد تصديق الدولة على إتفاقية العمل البحري MLC-2006 لفتح سوق العمل البحري لكوادرنا والعمالة البحرية بما سيكون عنصر جذب للمنافسة والتسويق تم تفعيل برامج الدعم للبحارة المقدمة من نقابة الضباط البحريين والمنظومة البحرية المصرية...
وبما سيلبي إحتياجات البحارة وعلاج نقاط الضعف والقصور وهي البرمامج الذي سيتم العمل نحو تنفيذ العديد من برامج التوعية بما سيتخللها من ورش العمل والتوعية والمنح المجانية للغة والتدريب لتحسين الكفاءات كمتطلبات أساسية تطلبها العديد من الشركات البحرية الكبرى.
كان البرنامج فرصة أساسية للبحارة للتلاقي والوعي والمعرفة ليستثمر البحار في نفسه ويتحصل من البرامج بما سيكون على الطريق ليستفيد من برامج الوعي والإدراك وما يحدث وحقه في طرح الأسئلة وتلقي الرد ليكون مواكبا" لسوق العمل البحري ومتطلباته .

{Development & Awareness Program 2 Support Seafarers}
[ Seafarers' Open Day Events ]
--->>>
The Seafarers' Open Day was held with overwhelming success and honorable results at the German Seafarers' House Alexandria in Alexandria...
The event was held according to the program outlined in the Quran and the agenda...
The day included presentations and explanations by specialists, including:
The event concluded with the offering of a number of scholarships for English language and training...

The day's events also included a "Sea Life Photo Exhibition" presented by the Seafarers' Support Trust Fund of the International Transport Workers' Federation (ITF). The club's walls were decorated with images that expressed true feelings and provided a real opportunity for interaction and integration, achieving its objectives to the fullest extent...
The meeting concluded with an inclusive celebration, including Egyptian seafarers, along with Seaman's of Italian, German, and Turkish nationalities...
This was an honorable and desirable blend of the profession and its levels...
This comes based on the established strategic visions and the requirements of the current stage, especially after the state ratified the Maritime Labour Convention (MLC-2006) to open the maritime labor market to our cadres and maritime workers, which will be an attractive element for competition and marketing. Support programs for seafarers, provided by the Marine Officers Union (MOU) and Egyptian Maritime Organization )EMO), have been activated...
To meet the needs of seafarers and address weaknesses and shortcomings, these are the programs that will be implemented. Numerous awareness programs, including workshops, awareness-raising opportunities, free language grants, and competency-enhancing training, are essential requirements demanded by many major maritime companies. The program was a key opportunity for seafarers to meet, gain awareness, and gain knowledge...
Seafarers can invest in themselves and gain insights from the programs, including what's happening, their right to ask questions, and receive feedback to keep pace with the maritime labor market and its requirements.

وزارة النقل المصرية
قطاع النقل البحرى - وزارة النقل
الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية
وزارة العمل المصرية
النقابة المهنية للضباط البحريين
المنظومة البحرية المصرية
ILO Arab States - منظمة العمل الدولية، المكتب الاقليمي للدول العربية
@أبرز المعجبين
ITF - International Transport Workers' Federation
ITF Seafarers Trust
ITF Arab World
ITF Wellbeing

02/06/2025

***أخطر الموانئ في العالم على السفن***

تعتمد على عدة عوامل مثل الظروف الجوية، التيارات البحرية، حركة المرور البحري، والمخاطر الأمنية مثل القرصنة. إليك بعض الموانئ التي تُعتبر خطرة لسبب أو آخر:

1. ميناء تشيتاغون (بنغلاديش)
- الخطر: سوء البنية التحتية، ازدحام شديد، حوادث تصادم متكررة.
- تُعرف السفن هنا بـ"سفن الأشباح" بسبب عمليات التفكيك الخطرة.

2. ميناء كيب تاون (جنوب إفريقيا)
- الخطر: عواصف قوية، رياح عنيفة، وأمواج عاتية (خاصة في "رأس العواصف").

3. ميناء شانغهاي (الصين)
- الخطر: كثافة مرورية عالية جداً، مما يزيد من خطر الاصطدام.

4. ميناء هوغلي (الهند - كولكاتا)
- الخطر: ضحالة المياه، تيارات قوية، ورواسب طينية كثيفة.

5. موانئ خليج عدن (اليمن/الصومال)
- الخطر: نشاط قرصنة مرتفع، خاصة قبل عام 2015.

6. ميناء فالديز (ألاسكا - الولايات المتحدة)
- الخطر: ظروف جليدية صعبة، خطر الانزلاق والتسرب النفطي (كما في كارثة إكسون فالديز 1989).

7. ميناء فالبارايسو (تشيلي)
- الخطر: تيارات قوية وزلازل محتملة.

هذه المعلومات نتيجة إحصائيات عن اخطار تعرضت لها السفن في هذه الاماكن.

22/05/2025

{ برنامج اليوم البحري المفتوح لتوعية البحارة }
[ بمقر النادي البحري الألماني-الإسكندرية ]
----->>>
الحضور مجاني بالكامل من الساعة ٣-٩مساء
يتبعها حفلة الموسيقى الحية من الساعة ٩ حتى ١١ مساء

>> مقر النادي البحري الألماني: ١٩ شارع محمود مسعود -
حي باب شرق- الإسكندرية.

German Seafarers' House Alexandria
الميعاد الخميس 22 مايو 2025
البداية من الساعة 1500 - 2230

>>> Address: Mohamed Masoud Street 19
https://maps.google.com/?q=31.198483,29.920321

>>> التواصل والإستفسارات:
01222333183 - 01222333568

11/05/2025

« توطين صناعة الوحدات البحرية »
أهمية استراتيجية وتنمية اقتصادية
----->>>
تحظى صناعة الوحدات البحرية فى مصر بأهمية استراتيجية كبيرة لخدمة الاقتصاد الوطنى المصرى، وما لها من بعد قوى يدعم أساسيات الأمن القومى فى النواحى المختلفة من إنتاج صناعة مصرية وإدخال عملة أجنبية بجانب توفير فرص عمل للشباب، وكذلك تشجيع التجارة الخارجية ودعم سلاسل الإمداد، إضافة إلى قدرتها على تعزيز الاكتفاء الذاتى من خلال الاستفادة من الموانئ البحرية الممتدة عبر سواحل مصر فى العديد من المحافظات التى تتمتع بموقع استراتيجى متميز يجعل من صناعة الوحدات البحرية سوقا تنافسية جديدا إقليميا ودوليا يعمل على التصدير للخارج....
وتلتي جاء فيها نهاية المقال حديث الربان السيد الشاذلى، رئيس المنظومة البحرية المصرية، لـ«المصرى اليوم»، إن الدولة وجهت بضرورة النهوض الشامل لقطاع النقل البحرى وصناعاته المرتبطة

تحظى صناعة الوحدات البحرية فى مصر بأهمية استراتيجية كبيرة لخدمة الاقتصاد الوطنى المصرى، وما لها من بعد قوى يدعم أساسيات الأمن القومى فى النواحى المختلفة من إنتاج ص....

06/05/2025

02/05/2025

[ في يوم العمال : تحية نضال ومحبة ودعم ]
(تجد الإلتزام بالدفاع عن حقوق ومصالح المهنة)
---->>>
يحتفل العالم في الأول من مايو كل عام بعيد العمال، وهو مناسبة للإحتفاء بجهود العمال حول العالم وتقدير مساهماتهم في بناء المجتمعات، يحيث يعتبر هذا اليوم فرصة لتجديد الإلتزام بالدفاع عن حقوق العمال وتعزيز العدالة الإجتماعية في ظل التحديات الإقتصادية والإنسانية التي يواجهها الكثيرون.

وفي هذا السياق أكد الربان/السيد الشاذلي النجار - رئيس النقابة المهنية للضباط البحريين، المنظومة البحرية المصرية
أن عيد العمال العالمي ليس مجرد مناسبة رمزية، بل يمثل محطة لتجديد الإلتزام بالدفاع عن حقوق العمال ما يخص البحارة ومواصلة النضال من أجل كرامتهم وحقوقهم الأساسية، في ظل ظروف إقتصادية صعبة ومتدهورة وتحديات معيشية خانقة يعيشها آلاف العمال في العالم.

وقال الشاذلي: إن هذا اليوم
“يصحي ويحيي فينا الوعي بأهمية وحدة الصف العمالي، ويذكرنا بأن حقوق العمل لا ينبغي أن تبقى حبرا على ورق، بل يجب أن تترجم إلى رواتب عادلة، بيئة عمل آمنة، وعدالة اجتماعية حقيقية”.

وأضاف أن شريحة واسعة من العمال تواجه أوضاعا مأساوية، حيث طالتهم تداعيات الإقتصاد المتعثر والحروب، فقد أدت السياسات العشوائية لبعض دول العالم إلى تحويل مؤسساتهم إلى “شركات متعثرة”، تاركة إياهم دون مرتبات منذ سنوات، في وقت يعيش فيه المواطنون بقلق بالغ تحت وطأة التضخم والغلاء.

وتابع: “هناك عمال تحولوا من منتجين إلى متسولين لحقوقهم، رغم أنهم لم يقترفوا ذنبا سوى أنهم وقعوا ضحايا لصراعات وقرارات إدارية خاصة فيما يخص تخلي ملاك السفن عن مسؤولياتهم وإلتزاماتهم لا على الكفاءة. هذه مأساة حقيقية لا يمكن تجاهلها”.

وحذرت الشاذلي من استمرار تجاهل المطالب العمالية، مشددة على أن “المرحلة الحالية لا تحتمل المزيد من التراخي. إن حماية كرامة العامل اليوم باتت أولوية لا تقبل التأجيل”.

كما عبر عن استعداد المنظومة البحرية المصرية EMO
والنقابة المهنية للضباط البحريينMOU
للتعاون مع أي جهة “تضع مصلحة العمال فوق الحسابات الضيقة”، مؤكدا" أن هذا التوجه “لم يكن عشوائيا، بل جاء بناء على قراءة واقعية للمشهد الإقتصادي والإجتماعي في البلاد، وإيمان راسخ بأن الاستقرار يبدأ بتحقيق العدالة الاجتماعية”.

وختم الشاذلي تصريحه بالقول: “العمل يعني الكرامة، وآن الأوان أن نكون على قدر المسؤولية. فلنحول هذا اليوم إلى نقطة انطلاق نحو مستقبل أفضل، يحيا فيه نضال العمال، وتصان الحريات في ظروف عمل عادلة حقيقية توفر حياة مستقرة آمنة.

29/03/2025

تحولات كبرى في الساحل المصري.. فرص استثمارية بمليارات الدولارات

🟡مصر تمنح المستثمرين تسهيلات ضخمة للتوسع في المشروعات الفندقية والسياحية
🟡 حوافز غير مسبوقة لزيادة الطاقة الفندقية إلى 500 ألف غرفة بحلول 2030
🟡 الساحل المصري على البحر الأحمر يتحول إلى مركز عالمي لجذب السياحة والاستثمار

🟡30 مليون سائح سنويًا بحلول 2030.. موارد دولارية جديدة تقود الاقتصاد المصري

🟡البحر الأحمر لم يعد مجرد وجهة سياحية.. بل بوابة مصر للنهضة الاقتصادية