سكك حديد مصر من أقدم المؤسسات المصرية وتعد سكك حديد مصر أول خطوط سكك حديد تُنشأ في إفريقيا والشرق الأوسط، والثانية على مستوى العالم بعد المملكة المتحدة، إذ بدأ انشاؤها في خمسينيات القرن التاسع عشر وتمتد عبر محافظات مصر من شمالها إلى جنوبها. بُدئ في إنشاء أول خط حديدى فى مصر يوم 12 يوليو عام 1851, وبدأ التشغيل إبان الاحتفالات بافتتاح قناة السويس عام 1854 في عهد الخديوى إسماعيل، ومما يذكر أن المشرف
على مشروع بناء السكك الحديدية المصرية آنذاك كان المهندس الإنجليزى روبرت ستيفنسون وهو ابن مخترع القاطرة الشهير جورج ستيفنسون. يبلغ طول الشبكة الحديدية حوالي 6700 كيلومترًا منها حوالي 4872 كيلومترًا تشكل مجموع أطوال الخطوط الطولى, ويبلغ عدد المحطات والمواقف (الهلتات) ونقط البلوك على الشبكة أكثر من 820 محطة, منها عشرون محطة رئيسية في عواصم المحافظات في الدلتا والقناة والوجه القبلى, وبذلك تربط شبكة السكك الحديدية الوادى من أقصاه إلى أدناه على طول أكثر من 1000 كيلو متر, وتصل الخطوط الحديدية بين معظم المراكز العمرانية والاقتصادية في البلاد مثل الموانى على البحرين الأحمر والمتوسط، ومراكز الشحن الخام والمصانع، فضلًا عن جميع المدن والمراكز الأخرى، في شبكة هائلة ومتسعة من الطرق الحديدية الحديثة المجهزة لتشغيل جميع أنواع القطارات ذات السرعات
المتوسطة والعالية. Egyptian Railway is the first railroad lines are created in Africa and the Middle East, and the second in the world after the United Kingdom, where he began its inception in the fifties of the nineteenth century and extends across the governorates of Egypt from north to south. Start the construction of the first railway line in Egypt on 12 July, 1851, and began operating during the celebrations of the opening of the Suez Canal in 1854 during the reign of Khedive Ismail Pasha It is noted that the supervisor of the project of building the Egyptian Railways at the time the engineer English Robert Stevenson, the son of the inventor of the locomotive famous George Stevenson. The total length of railways about 6700 km of which about 4872 km is the sum of lengths of lines the upper, and the number of stations and attitudes (Alhltat) and points block on the network more than 820 stations, including the twentieth the main station in the capitals of the governorates in the Delta and the Canal and Upper Egypt, thus linking the rail network Steel Valley from end to below the length of more than 1000 kilometers, and up railway lines between most urban centers and economic development in the country such as ports on the Red Sea to the Mediterranean, the Centers for shipping crude and factories, as well as all cities and other centers, in a huge network and widening of equipped with modern railroads to run all kinds of high-speed trains
