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Kontaktinformationen, Karte und Wegbeschreibungen, Kontaktformulare, Öffnungszeiten, Dienstleistungen, Bewertungen, Fotos, Videos und Ankündigungen von ADFC Münsterland e.V., Gemeinnützige Organisation, Dortmunder Strasse 19, Münster.

28/01/2026

📍✅ Auf der Promenade erlaubt: Nebeneinander Radfahren in Münster

🤝🗣️Beim Radeln miteinander reden – eine schöne Gemeinsamkeit der Menschen in Münster. Im Auto und zu Fuß ist es normal, auf dem Fahrrad kann es verboten sein: Nebeneinander fahren. Das kann die Promenade im besten Fall bieten. Je nach Situation sind die Regeln dafür unterschiedlich.

🚲🛣️Fahrräder dürfen auf öffentlichen Straßen nebeneinander fahren, sofern der Verkehr nicht behindert wird. Auf der Promenade, wie auf anderen Radwegen gibt es den Platz leider oft nicht. Auf Fahrradstraßen ist es erlaubt, hier hat der Radverkehr Vorrang. Das schafft die nötige Klarheit.

👀Bist du dir immer sicher, was in der Situation gilt? Findest du, auf der Promenade ist genug Platz dafür oder wünschst du dir ? Schreib’s in die Kommentare! ✍️👇

Mobilitätswende Fahrradliebe

21/01/2026

🚲 **Fahrradstraßen als Netz – nicht als Flickwerk!** 🏙️

🌿💚Die Hittorfstraße in Münster zeigt, wie es geht: Wenig Autoverkehr, viel Platz für Radfahrende, Dooring-Schutz und eine direkte Verbindung zwischen Uni-Standorten. Dank modaler Filter bleibt der Kfz-Durchgangsverkehr draußen – für eine entspannte, sichere und lebenswerte Stadt.

Und: Fahrradstraßen reichen nicht! ❌ Wir brauchen ein durchgehendes Netz, das alle bequem, sicher und direkt durch die Stadt bringt. Dabei die Menschen mitnehmen! Nur gemeinsam gelingt die Verkehrswende!

🔥 Benutzt du die Hittorfstraße? Wie erlebst du das Radwegenetz in Münster? Schreib’s uns in die Kommentare! 💬👇

Verkehrswende StadtFürMenschen Fahrradinfrastruktur

16/01/2026

🏖️📈 Lebensqualität in Münster: Aufwertung der Aegidistraße

🕝⛵Nach der Uni zum Aasee? Mit dem Fahrrad kein Problem. Auch nach dem Einkaufen oder Eisessen, ist es nur ein kurzer, wenn auch enger Fußweg durch die Aegidistraße. Aber hier verweilen? Das will die Stadt fördern, indem sie den Verkehr von 4.000 Autos pro Tag verringert.

🚧🏚️Die vielen Autos wirken sich auch auf die Fahrbahn aus, ein Sanierungsfall. Der Stadtrat meint, der „Vollumbau kann voraussichtlich 2029/30 erfolgen“. Schon im Sommer 2026 kommt die „Fahrradstraße Basic“: Zwei rote Radfahrstreifen und zwei Fahrradständer.

🪄🤸Zwischen Altstadt und Aasee kann so eine hohe Aufenthaltsqualität entstehen - ein attraktiver Ort und ein gutes Gefühl beim Radfahren oder zu Fuß. Teilst du diese Hoffnung auf eine schönere Innenstadt in Münster? Schreib’s uns in die Kommentare!

07/01/2026

🗝„Schlossplatz“ 👑 - klingt doch schön!

🚗Übertrieben viele Autos, 🏎️mitten in der Stadt.🏍️ Die Kreuzung ist brechend voll.🚳 Fahrräder warten am Rand. 🛑 Für die Radwege an den Rändern dieser Autolandschaft muss ich schon geduld mitbringen. 🏕️

❗Das muss nicht zum Problem werden!

🛣Autoverkehrswege können sehr unterschiedlich gebaut werden. Dieser hier unterbricht in der Stadtmitte die Promenade.🏰 Der schöne Schlossplatz, mit einer gigantischen Spur für Autos. Ob der Radverkehr damit komfortabel und angenehm bleibt?🚸 Wie fühlt sich der Schlossplatz zu Fuß an?

♨️🌡️ Eine nachhaltige Zukunft erreicht die Stadt nur mit deutlich weniger, oder ganz ohne Autolärm!📈⌛ Getrennte Radwege machen die Straße frei für die Blechlawine. 🚧Auf Radverkehrsanlagen radeln die Leute lieber, weil Straßenverkehr mit Autos gefährlich ist.

❓ Wartest du gerne an der Ampel?

Bis die Blechkisten weg sind, müssen alle auf den Radwegen entspannt ans Ziel kommen. Wer am Schlossplatz losradelt, oder auf der Promenade fährt, wartet hier eine ganze Weile an der Ampel. Schlimm? Meistens nicht. Komfortabel? Auch nicht.

Warum warten wir hier endlos auf durchfahrende Autos? Bist du schon mal an einer Kreuzung gelandet, wo dein Weg eine Geduldsprobe war? Wie fühlt sich die ewige Ampelphase an?

Fahrrad

26/12/2025

🚲 Utrecht wie Münster – Fahrradgarage bringt’s! 🌍

Wer einmal mit dem Rad durch die größte Fahrradgarage der Welt in Utrecht gefahren ist, vergisst das nicht so schnell: drei Ebenen, über 12.500 Stellplätze, glatte Wege, klare Ausschilderung, autofreie Fahrradstraße beim Ein- und Ausfahren – und das alles mitten in der Stadt. 🇳🇱✨ Das fühlt sich an wie echte Wertschätzung für den Radverkehr!

Zurück in Münster am Hauptbahnhof: Modern, aber nahe am Autoverkehr. Klar, Münster ist eine Fahrradstadt – aber Utrecht zeigt, was möglich ist, wenn Politik, Planung und Mut zur Veränderung zusammenspielen. 🛠️💡

Unsere Fahrt durch beide Anlagen macht deutlich: Radverkehr braucht Raum, Komfort und klare Prioritäten – nicht nur Versuche und Zugeständnisse, sondern große Schritte. Eine echte Verkehrswende am Bahnhof!

Du willst auch mehr Platz für’s Rad in Münster? Dann unterstütze uns beim ADFC Münsterland und mach dich stark für bessere Radinfrastruktur! 💪

21/11/2025

🗯️🐣 Harte Worte für harte Schalen: Haltet Abstand!

🚴🏼🏬Auf dem Fahrrad fühlen sich in Münster viele Eltern, Kinder und Studierende wohl. Die Stadt ist so schön, etwa auf der Promenade oder am Kanal. Gilt das auch, wenn schnelle Autos dazukommen? Etwa auf der Wolbeckerstraße? Weniger!

🏋🏼🚐Wenn zwei Tonnen schwere Autos nah vorbeifahren, dann wird es spürbar knapp. Darum gibt es den Mindestabstand. Anderthalb Meter sind es. Was aber wenn es dafür zu eng ist? Geduld und Rücksicht auf die Langsameren.

🤏🏼 ⛔ Für schmale Straßen gilt der Mindestabstand auch! Die Gefahr durch große Fahrzeuge steigt mit der Geschwindigkeit. Vernünftige Verkehrsteilnehmende überholen da aus gutem Grund nicht: Es ist gefährlich für die anderen im Straßenverkehr.

🔍⁉️Bleiben die Autos hinter dir wenn es eng wird? Uns interessiert deine persönliche Erfahrung: Kommen dir in Münster schon mal Autos zu nah? Wo genau? Schreib's uns in die Kommentare!⬇️💬

31/10/2025

🚴✨ Ein Traum für alle, die auf zwei Rädern unterwegs sind! Die Unterführung an der Mauritzstraße in Münster – Schnell, sicher und ohne Stop-and-Go gleitest du unter der Straße hindurch. Radverkehr in Münster auf komfortablem Niveau!

Doch während Radfahrende hier ungestört rollen können, bleiben oberirdisch die Wege fürs Fahrrad unterbrochen – zu viel Platz für Autos, zu wenig für Menschen. Nachhaltige Mobilität? Nicht ganz. Solche Bauwerke fördern eher den motorisierten Verkehr, anstatt den Platz oben für alle gerechter zu gestalten. 🚗💨

Diese aufwendigen Brücken kosten Geld. Kinder, Ältere und Menschen ohne Führerschein sollten auch oberirdisch komfortabel und sicher vorankommen. Die Verkehrswende Münster braucht Wege für alle! 🌿🚲

Bessere Lösungen? Fahrradfreundliche Städte in NRW zeigen, dass Rad- und Fußverkehr gleichberechtigt in die Stadtplanung integriert werden können. Die Innenstadt kann schöner werden. Nicht beim Durchfahren, sondern bleiben und erleben! 🌇✨

➡️ Was meinst du? Sollte Radverkehr unter oder über der Erde stattfinden? Schreib’s in die Kommentare! ⬇️

21/11/2024

Seit 5 Jahren gibt es nun auch in Greven eine eigene Ortsgruppe. Dies wurde bei einem Abendessen im Stammlokal der Ortsgruppe von deren Mitgliedern gefeiert. Auch der Vorsitzende des ADFC Münsterland, Manfred Döpper, ließ es sich nicht nehmen persönlich vor Ort zu sein um der Ortsgruppe zu gratulieren.

©ADFC Ortsgruppe Greven

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Dortmunder Strasse 19
Münster
48155

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Donnerstag	10:00 - 12:00

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