mobilStrom-Chiemgau

19/04/2026

Strom ist die Lösung

Die Umstellung auf E‑Autos und Wärmepumpen ist der richtige Ausweg aus der fossilen Krise, die durch den Iran-Krieg weiter angeheizt wird. Das zeigen neue

08/02/2026

Wäre hätte das gedacht 😉

Die Brandgefahr von Elektroautos führt immer wieder zu Diskussionen. Sind die modernen Stromer wirklich gefährlicher als Autos mit Benzin- oder Dieselmotor? Ein Blick auf die Fakten zeigt Erstaunliches.

08/11/2025

https://www.heise.de/news/Verbrenner-Aus-Frankreich-und-Spanien-fuer-Lockerungen-10793964.html?dicbo=v2-8cMs3x3

Spanien und Frankreich halten am Aus des Verbrenners grundsätzlich fest. Ausnahmen müssten an strenge Vorgaben geknüpft werden.

11/10/2025

Zum Glück gibt es giro-e u. die Möglichkeit zur EC- u. Direktzahlung per Kreditkarte:

Ein Streit um Strompreise sorgt bundesweit für Ärger. An vielen Ladesäulen gibt es Ausfälle – was hinter den Problemen steckt.

14/09/2025

Die Ladeinfrastruktur spielt kaum eine Rolle bei der Entscheidung für oder gegen ein Elektroauto.

25/05/2025

Social Leasing für E-Autos nach französischem Vorbild fordert der Verband Transport & Environment. Das würde weniger reichen Haushalten und dem Klima helfen.

25/05/2025

Dass Teile von Union und SPD die Wiederinbetriebnahme der Pipeline Nord Stream 2 unterstützen, ist erschreckend, sagt Carolin Dähling von Green Planet Energy.

21/05/2025

https://fb.watch/zJhTNgQ8rn/

18/02/2025

Manch einer denkt, elektrische Radnabenmotoren wären eine Erfindung aus den letzten zwei Jahrzehnten für die modernen Elektroautos der Gegenwart. Tatsächlich wurde das Patent für Radnabenmotoren bereits 1896 an Ferdinand Porsche vergeben. Vier Jahre später baute er bei der Firma Lohner in Österreich sein erstes Elektroauto, den Lohner-Porsche, den er im Rahmen der Weltausstellung in Paris öffentlich präsentierte. Es war dieses innovative Antriebskonzept, das erstmals den Namen Porsche in die Medien brachte. Die Berliner Zeitung schrieb beispielsweise: „Die epochemachende Neuheit des Wagens besteht in der gänzlichen Beseitigung aller Zwischengetriebe (...) durch den Einbau der Elektromotoren, System Porsche, in die Naben der Vorderräder.“

Die Wiener Firma Jacob Lohner & Co. brachte gemeinsam mit Ferdinand Porsche anschließend dieses Elektroauto mit in die Vorderräder integrierten Radnabenmotoren in die Serienfertigung. Der komplette Entwicklungsprozess dauerte lediglich rund zehn Wochen. Jeder dieser Radnabenmotoren leistete anfangs 2,5 PS, wodurch der Lohner-Porsche eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h erreichen konnte. Als weiteren Meilenstein verbaute man an allen vier Rädern Bremsen, die zeitgleich betrieben werden konnten. Daraus kann man die harmonische Balance zwischen technischem Talent, konstruktiver Kreativität und dem Bestreben zur Optimierung bestehender Lösungen bei Ferdinand Porsche sehen.

Der Radnabenmotor war sein Durchbruch. Bemerkenswert ist dabei, dass die Technologie immer als „System Lohner-Porsche“ beschrieben wurde. Gemeinsam mit Ludwig Lohner entwickelte Porsche ein modulares System für den elektrischen Antrieb mit drei unterschiedlichen Motorengrößen und Leistungsstufen von bis zu 12 PS pro Rad. Dadurch konnte die neue Technologie für Personenwagen, Busse und schwere Lastwagen Verwendung finden. Die Reichweite der Fahrzeuge betrug dank ihrer Bleiakkus rund 50 Kilometer. Porsche verfolgte die Idee sogar in Richtung eines Rennfahrzeugs weiter, das mit vier Radnabenmotoren mit je 14 PS Leistung ausgestattet wurde und ebenfalls im Jahr 1900 debütierte. Es erhielt den Spitznamen „La Toujours Contente“, was soviel heißt wie „die Eine, die immer glücklich ist“ und war wohl das erste Fahrzeug mit permanentem Allradantrieb.

03/02/2025

Dies verursacht Blockaden und die damit verbundenen Ausfälle bei der Verfügbarkeit von Ladestrom mit zwangsläufigen

wirtschaftlichen und operativen Nachteilen für Nutzer und Betreiber.

Die Zeit ist daher reif für ein eigenes neues Verkehrsschild bei Ladezonen für Elektroautos, um hier Klarheit und Eindeutigkeit
zu schaffen.

Folgender Vorschlag wurde entworfen:

Über Eure Meinung dazu würde ich mich freuen.

03/02/2025

Nach rasantem Anstieg ist der Markthochlauf für Elektroautos ins Stocken geraten. Die Interessenten sind verunsichert.

Neben anderen Irritationen tragen auch die verwirrende u. mehrdeutige Beschilderung und Markierung von Ladeplätzen

zu dieser Verunsicherung bei. Die herkömmlichen Parkbeschilderung mit einer Vielzahl von Zusatzschildern und Tafeln wird

den Anforderungen in Hinblick auf Eindeutigkeit und Klarheit nicht gerecht.

Verwechslungen und Fehlinterpretationen führen zu falscher Nutzung von öffentlichen Ladeplätzen.

Bisher: