Association Africaine Droit Aérien Spatial

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Association Africaine Droit Aérien Spatial Promoting dialogue and cooperation. ✈️🚀

AADAS – Réseau dédié au droit aérien et spatial en Afrique : étude, partage et bonnes pratiques.✈️🚀
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AADAS – Network dedicated to air and space law in Africa: research, knowledge sharing and best practices. ✈️ Comprendre, développer et structurer le droit aérien et spatial africain

AADAS est un réseau réunissant juristes, chercheurs et professionnels engagés dans l’étude, le développement et la promotion du droit aérien et spatial en Afrique. L’association a pour vocation de favoriser la réflexion juridique, le partage des connaissances et le développement des bonnes pratiques dans les secteurs aérien et spatial sur le continent africain. Elle œuvre notamment pour :

• faciliter l’accès aux textes juridiques, aux études et aux décisions de justice
• analyser et diffuser l’actualité juridique du transport aérien et spatial en Afrique
• créer un espace d’échanges entre chercheurs, praticiens et acteurs économiques
• produire une expertise juridique approfondie sur les enjeux du secteur
• promouvoir les bonnes pratiques et contribuer au renforcement de la sécurité juridique des activités aériennes et spatiales en Afrique.

🌍 Notre ambition : contribuer à la structuration, au rayonnement et à la valorisation du droit aérien et spatial africain dans un environnement international en constante évolution.

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✈️ Understanding, developing and structuring African air and space law

AADAS is a network bringing together lawyers, researchers and professionals committed to the study, development and promotion of air and space law in Africa. The association aims to encourage legal reflection, knowledge sharing and the development of best practices in the aviation and space sectors across the African continent. Its activities include:

• facilitating access to legal texts, studies and judicial decisions
• analysing and sharing legal developments in air and space transport in Africa
• creating a forum for dialogue between researchers, practitioners and economic stakeholders
• producing in-depth legal expertise on sector-related issues
• promoting best practices and contributing to the strengthening of legal certainty in aviation and space activities in Africa.

🌍 Our ambition: to contribute to the structuring, visibility and development of African air and space law in an evolving international environment.

31/08/2026

15 billion FCFA mobilised.
Only three aircraft in operation.

CAMAIR-CO’s difficulties primarily raise questions of governance, strategy and financial sustainability (https://chambredescomptes.cm/publications/read/audit-de-la-cameroon-airlines-corporation-(camair-co)-exercices-2018-%C3%A0-2023).

But they also reveal a less visible reality:

When the legal rights surrounding aircraft financing and leasing are uncertain, that uncertainty has a price.

This is the risk the Cape Town Convention seeks to reduce through international interests, a global registry and predictable remedies.

The Convention does not finance aircraft and it does not replace sound governance.

But a sustainable fleet requires more than aircraft and public funding. It also requires credible and enforceable law.

Swipe through Episode 1 of AADAS’s Cape Town Convention series.

📢 L’AADAS recrute un(e) jeune bénévole en communication / journalisme ! L’Association Africaine de Droit Aérien et Spati...
19/05/2026

📢 L’AADAS recrute un(e) jeune bénévole en communication / journalisme !

L’Association Africaine de Droit Aérien et Spatial (AADAS), active en Afrique et en Europe, et engagée sur les enjeux du droit aérien, du droit spatial et des télécommunications, recherche un(e) jeune bénévole talentueux(se), dynamique et engagé(e), actuellement en école de journalisme, communication, médias, audiovisuel ou relations publiques, ou jeune diplômé(e), souhaitant vivre une expérience professionnelle enrichissante au sein d’un projet associatif international.

🎯 Profil recherché :
Excellentes capacités rédactionnelles ;
Maîtrise du français et de l’anglais ;
Aisance avec les réseaux sociaux et la communication digitale ;
Intérêt pour l’aéronautique, le spatial, les télécommunications ou les projets internationaux ;
Compétences ou intérêt pour le tournage vidéo, interviews et création de contenus audiovisuels ;
Créativité, autonomie et esprit d’initiative.

💼 Vos missions :

* création de contenus éditoriaux et digitaux ;
* animation des réseaux sociaux de l’association ;
* tournage et participation à la production de capsules vidéo, interviews et contenus institutionnels ;
* contribution à la conception et à la mise en œuvre d’un véritable plan de communication ;
* valorisation des activités, événements et projets de l’association à l’échelle internationale.

✨ Pourquoi nous rejoindre ?
Rejoindre l’AADAS, c’est intégrer une expérience professionnelle concrète, exigeante et valorisante, qui pourrait constituer une première expérience majeure dans votre parcours.

C’est aussi l’opportunité de :
évoluer au sein d’une organisation active en Afrique et en Europe ;
développer une expérience réelle en communication stratégique et audiovisuelle ;
découvrir des secteurs passionnants et d’avenir ;
enrichir votre CV, votre réseau et construire un projet professionnel concret.

📩 Intéressé(e) ? Envoyez-nous un message privé avec une courte présentation, votre CV et, si possible, quelques exemples de réalisations (articles, vidéos, contenus digitaux…) à [email protected].

À vous la plume !

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30/04/2026

Un grand merci à mes nouveaux followers !

Julienne Bolda,
Moussa Meïté,
Opelus Daphcar

28/04/2026

ALTITUDE JURIDIQUE | EP.7🧳

Votre bagage cabine peut-il devenir un bagage enregistré ?

✅ Ce qu'il faut savoir :
La remise du bagage cabine à l'agent (que ce soit à votre demande ou à celle de la compagnie en cas de surcharge) pour son transfert en soute le mute juridiquement en un bagage enregistré.

💡 Pourquoi ?
Parce que vous n'en avez plus la disposition. Dès cet instant, la compagnie aérienne en devient responsable et doit répondre de tout dommage, perte ou re**rd suivant le régime de responsabilité de bagages enregistré

💬 Avez-vous déjà dû remettre votre valise cabine en soute ? Cela s'est-il bien passé ? Partagez votre avis en commentaire ! 👇

22/04/2026

💡⚖️ Altitude Juridique — Ep.6 :

✈️ Valise perdue, vol annulé ou bagage endommagé ? Si vos relances restent sans réponse, voici les 3 étapes clés pour faire valoir vos droits :

1️⃣ Passez à l’écrit : Cessez les appels inutiles et constituez des preuves solides par mail ou courrier recommandé.
2️⃣ Montez un dossier complet : Reçus, photos des dégâts, talons de bagages.
3️⃣ Saisissez la justice : N’ayez pas peur de porter l’affaire devant le tribunal le plus proche pour obtenir réparation.

Partagez votre expérience en commentaire ⚖️

14/04/2026

🤩

07/04/2026

💡⚖️ Altitude Juridique — Ep.4 : Comment faire sauter le plafond d’indemnisation prévu par les textes en cas de bagage perdu, re**rdé ou endommagé ?

1️⃣ Faire une déclaration spéciale de valeur
Au moment de l’enregistrement de votre bagage.

2️⃣ Établir la faute du transporteur
Même en l’absence de déclaration de valeur.

3️⃣ Respecter les délais de réclamation
Déclarez rapidement votre préjudice. Sans respect des délais, vous risquez de perdre tout droit à indemnisation.

👉Bon à savoir : Le plafond d’indemnisation n’est pas une fatalité. Encore faut-il connaître les bons mécanismes pour le dépasser.

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💡⚖️ Legal Altitudes — Ep.4:

How can you break the compensation limit set by law in case of lost, delayed, or damaged baggage?

1️⃣ Make a special declaration of value
At the time of baggage check-in.

2️⃣ Establish the carrier’s fault
Even in the absence of a declared value.

3️⃣ Respect the claim deadlines
Report your loss promptly. Failure to meet deadlines may result in losing your right to compensation.

Good to know : The compensation limit is not inevitable — you just need to know how to go beyond it.

24/03/2026

🕣✈️ BAGAGE PERDU OU ABÎMÉ : CONNAISSEZ VOS DROITS !

Saviez-vous que l'indemnisation par les compagnies aériennes est plafonnée ?

Selon la convention de Montréal, ce plafond est d'environ 1288 DTS à ce jour, peu importe la valeur réelle de vos biens.

🕣3 conseils pour mieux vous protéger
📍Déclarez la valeur
📍Prouvez la faute
📍Respecter les délais

Besoin d'en savoir plus sur le droit aérien en Afrique ? Suivez-nous !

17/03/2026

💡⚖️[ hashtag ]

🔴🗯️Derrière certaines indemnisations en transport aérien se cache une unité peu connue : le DTS.

✈️ Contrairement à ce que l’on pourrait penser, la Convention de Montréal ne fixe pas les indemnisations en franc CFA, mais en DTS (Droits de Tirage Spéciaux).

📝Cette unité de compte internationale permet de déterminer les plafonds d’indemnisation notamment en cas de :

• Re**rd
• Perte ou détérioration de bagages
• Dommages liés au transport aérien

📡Dans cette vidéo, AAssociation Africaine Droit Aérien Spatialet Marc Ghislain vous expliquent simplement ce qu’est le DTS et pourquoi il est utilisé dans l’aviation.

🎥 Regardez la vidéo pour comprendre.

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