Quel est le site Web ?

https://www.ifemglobal.org/a-propos

Institut Francophone d'Économie Maritime

28/08/2026

WEBINAIRE GRATUIT | MMO & EMMO — Quel parcours choisir ?

Le secteur maritime et offshore évolue rapidement. Les compétences attendues aussi.

Vous souhaitez intégrer cet écosystème, renforcer votre expertise ou accélérer votre évolution professionnelle, mais vous hésitez entre le Master Management Maritime & Offshore (MMO) et l’Executive Master Management Maritime & Offshore (EMMO) ?

Nous vous donnons rendez-vous demain, samedi 29 août 2026, pour un webinaire gratuit d’information et d’orientation consacré aux deux parcours.

Au programme :

• comprendre les spécificités du MMO et de l’EMMO ;
• identifier le parcours le plus adapté à votre profil et à votre expérience ;
• découvrir les débouchés dans les secteurs maritime, portuaire, offshore, logistique et supply chain ;
• mieux comprendre les conditions d’accès et les modalités de candidature ;
• poser directement vos questions et préparer la prochaine étape de votre parcours.

📅 Samedi 29 août 2026
🕓 16h00 – 18h00 GMT
🇫🇷 18h00 – 20h00, heure de France
💻 En ligne sur Google Meet
🎟️ Participation gratuite

La session sera dirigée par Mohamed Cissouma, Président de l’Institut Francophone d’Économie Maritime (IFEM).

Les programmes MMO et EMMO sont portés dans le cadre du partenariat entre l’Université Polytechnique de San Pedro (USP), l’Institut Francophone d’Économie Maritime (IFEM) et l’Institut National Polytechnique Félix Houphouët-Boigny (INP-HB).

Rejoindre le webinaire

👉 Lien Google Meet :
https://meet.google.com/bsy-wgda-zqv

Vous souhaitez poursuivre votre candidature ?

Les candidatures pour la rentrée académique 2026–2027 sont ouvertes.

👉 Accédez au portail de candidature et suivez les différentes étapes :
https://pedagogie.usp.edu.ci/master-mmo/

Ce webinaire est conçu pour vous permettre de mieux comprendre les deux parcours, clarifier votre orientation et avancer concrètement dans votre projet de candidature.

N’hésitez pas à partager cette invitation autour de vous.

03/08/2026

Le maritime recrute! 🛥️

Il a surtout besoin de femmes et d’hommes capables d’en comprendre les transformations, d’en piloter les activités et d’accompagner le développement de l’économie bleue africaine.
Pour la rentrée académique 2026–2027, l’UNIVERSITÉ DE SAN PEDRO, l’Institut Francophone d’Économie Maritime (IFEM) et l’Institut National Polytechnique Félix HOUPHOUËT-BOIGNY de Yamoussoukro (INP-HB) Officiel à deux parcours d’excellence en Management Maritime & Offshore.

🔹 MMO — Master Management Maritime & Offshore
Un parcours destiné aux étudiants et aux jeunes professionnels souhaitant construire une expertise dans les secteurs maritime, portuaire, logistique et offshore.
🔹 EMMO — Executive Master Management Maritime & Offshore
Un parcours conçu pour les cadres, responsables, entrepreneurs et professionnels en activité souhaitant renforcer leurs compétences, approfondir leur expertise ou accélérer leur évolution professionnelle.

Deux parcours, une même ambition :
Former une nouvelle génération de professionnels et de décideurs au service du maritime, de l’offshore et de l’économie bleue africaine.
Les préinscriptions sont désormais ouvertes.

Le formulaire vous permet d’indiquer le parcours qui vous intéresse, de présenter brièvement votre profil et de demander à être orienté(e) vers la formation la plus adaptée à votre projet.

Les personnes préinscrites recevront également la brochure détaillée des programmes dès sa mise à disposition.

👉 Accéder au formulaire de préinscription :
https://lnkd.in/ed39KQVm

Cette préinscription ne constitue pas une admission définitive aux programmes.

01/01/2026

2025 aura rappelé une évidence : les océans demeurent l’un des piliers silencieux de notre économie mondiale, à la croisée des enjeux géopolitiques, sécuritaires, environnementaux et logistiques.

En 2025, la communauté maritime internationale a renforcé sa mobilisation autour de la durabilité des océans. La Journée mondiale de la mer
(World Maritime Day), organisée par l’International Maritime Organization, portait un message fort : « Our Ocean, Our Obligation, Our Opportunity ».
Un thème qui rappelle que préserver l’océan, c’est protéger la stabilité du commerce mondial, les équilibres climatiques et les communautés qui dépendent de l’économie bleue.

2025 a aussi été marquée par plusieurs réalités structurantes : une géopolitique tendue, notamment en mer Rouge, qui a redessiné les routes commerciales ;
un commerce maritime moins dynamique qu’attendu ; des incidents de sécurité significatifs qui rappellent la fragilité des corridors maritimes ; une prise de conscience environnementale renforcée autour des cargaisons dangereuses et des pollutions ; et une mobilisation accrue pour la durabilité dans la recherche, la formation, les pratiques portuaires et les politiques publiques.

Ces enjeux resteront essentiels en 2026.
Le secteur maritime devra continuer
à faire face à la sécurisation durable des routes stratégiques, à l’adaptation aux aléas politiques et climatiques, à la transformation énergétique des navires, à la digitalisation responsable des chaînes logistiques, à la montée en compétence des acteurs de l’économie bleue et au renforcement de la coopération internationale.

Pour avancer, plusieurs leviers seront déterminants : renforcer la surveillance maritime et l’évaluation des risques, accélérer l’innovation (propulsion verte, smart ports, IA maritime), développer la formation, promouvoir la durabilité dans chaque maillon de la chaîne logistique, soutenir la recherche collaborative et mieux valoriser les données océaniques pour éclairer la décision.

À l’heure où débute une nouvelle année, une chose demeure : la mer ne cesse jamais de nous rappeler son rôle vital. Et ses défis sont autant d’opportunités pour renforcer la durabilité de l’économie maritime.

L’Institut Francophone d’Économie Maritime remercie celles et ceux qui œuvrent chaque jour pour un secteur plus sûr, plus résilient et plus durable.

Très bonne année 2026 à toutes et à tous.
— Institut Francophone d’Économie Maritime (IFEM)

Activez pour voir l’image en plus grand.

24/12/2025

Bon Réveillon à toutes les communautés maritimes francophones !

Au cœur des ports, entre conteneurs, grues et routes maritimes,
l’activité ne s’arrête jamais vraiment.

Même pendant les fêtes, des milliers de femmes et d’hommes assurent la continuité du commerce mondial, le fonctionnement des terminaux, la sécurité de la navigation et la fluidité logistique.

En cette fin d’année, l’Institut Francophone d’Économie Maritime (IFEM) d’Économie Maritime adresse ses vœux les plus chaleureux à celles et ceux qui font vivre la mer, ses métiers et ses industries.

Excellente soirée de réveillon à toutes et à tous. ⚓✨

11/12/2025

À l’approche des fêtes, les grands ports internationaux entrent dans l’une des périodes les plus intenses de l’année. Le dernier trimestre concentre une part essentielle du commerce mondial : près de 30 % du trafic annuel de conteneurs est traité entre octobre et décembre.

Dans les terminaux, l’activité s’accélère fortement :
• hausse de 20 à 40 % des volumes importés selon les régions
• opérations portuaires maintenues 24h/24 et 7j/7
• arrivée synchronisée de porte-conteneurs de 18 000 à 24 000 EVP
• pic saisonnier dans les chaînes logistiques terrestres
(douane, manutention, transport routier)
• pression accrue sur les fenêtres météo, les zones d’évitage
et les rotations navire-quai

Pour absorber cette demande exceptionnelle, les ports s’appuient sur des milliers de professionnels : pilotes, équipes de remorquage, opérateurs grues, logisticiens, autorités portuaires, services de sûreté, planificateurs d’escale.
Chaque fin d’année le démontre : la fluidité du commerce mondial repose sur une coordination portuaire d’une précision remarquable.

01/12/2025

Décembre marque le début d’une période où les grandes routes maritimes sont adaptées, contournées ou réévaluées afin de garantir la sécurité des navires, des équipages et des cargaisons.

En hiver, la mer impose ses propres règles.

Sur les corridors transatlantiques, nord-européens et arctiques, plusieurs facteurs transforment la navigation :
• Tempêtes hivernales plus fréquentes
• Houle longue de l’Atlantique Nord
• Vents violents et brusques changements de pression
• Baisse de visibilité
• Routes déviées vers le sud pour éviter les dépressions polaires
• Zones temporairement classées “high risk”

Mais l’un des phénomènes les plus critiques de la saison est le givrage marin.
Lorsque les vagues glacées frappent un navire, elles gèlent instantanément et forment des couches de glace pouvant :
• alourdir dangereusement la structure,
• compromettre la stabilité,
• bloquer certains équipements,
• ou limiter la manœuvrabilité.

Ces risques expliquent pourquoi, chaque décembre, les compagnies maritimes ajustent leurs trajectoires, renforcent leurs équipes de sécurité et adoptent des protocoles spécifiques à la saison froide.

En cette période hivernale, l’adaptation des routes n’est pas une option :
c’est une exigence de sécurité et d’efficacité.

21/11/2025

Jeter l’ancre, Avoir le vent en poupe, Naviguer à vue…
Des expressions qui font partie de notre quotidien.
Mais que racontent-elles vraiment ?

Avec Lexiflots, l’Institut Francophone d’Économie Maritime vous invite à (re)découvrir l’origine maritime de ces expressions que nous utilisons tous les jours.

Car derrière ces mots, c’est toute l’histoire de la navigation, du savoir-faire marin et du monde naval qui refait surface.
Aujourd’hui, focus sur trois expressions emblématiques :
Jeter l’ancre : arrêter un navire en déposant l’ancre pour le stabiliser.

Avoir le vent en poupe : bénéficier d’un vent arrière, situation idéale pour avancer rapidement.

Naviguer à vue : manœuvrer un navire sans instruments,
uniquement grâce aux repères visuels.

Notre ambition : partager, valoriser et transmettre la richesse culturelle du langage maritime pour mieux inspirer les générations présentes et futures.

Et vous : connaissiez-vous l’origine maritime de ces expressions ?
Institut Francophone d’Économie Maritime (IFEM) vous souhaite un excellent mois de novembre et un excellent week-end à toutes et à tous.

17/11/2025

Le cœur caché d’Internet bat sous l’océan.

Chaque like, chaque email, chaque vidéo…
On pense au cloud, aux satellites.
Pourtant, 99 % des données mondiales transitent par les fonds marins — des infrastructures aussi essentielles que méconnues.

Le Web ne flotte pas dans le cloud : il repose au fond des océans.

Près de 600 câbles sous-marins parcourent aujourd’hui plus de 1,5 million de kilomètres, soit 37 fois le tour de la Terre.
Des tubes pas plus épais qu’un tuyau d’arrosage… mais capables de transporter :
• 98 % du trafic Internet mondial
• 9 470 milliards de dollars de transactions financières par jour
• 400 térabits de données chaque seconde

Entre 2019 et 2023, la demande mondiale en bande passante a triplé, atteignant 5 000 To/s.
Un monde toujours plus connecté… et toujours plus dépendant de ses infrastructures océaniques.

La bataille stratégique se joue désormais sous l’eau. Les GAFAM — Google , Apple , Meta , Amazon , Microsoft — contrôlent près de 50 % du réseau mondial.

Les océans forment ainsi le système nerveux de notre civilisation numérique.
La prochaine fois que vous enverrez un message, souvenez-vous :
vos données ont peut-être traversé l’océan.

À l’IFEM, nous mettons en lumière le rôle central des océans dans l’économie contemporaine et dans l’architecture de nos systèmes numériques.

👉 Rejoignez-nous pour explorer, comprendre et valoriser les enjeux maritimes francophones.

Institut Francophone d'Économie Maritime - IFEM

28/08/2026

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