SEV - Gewerkschaft des Verkehrspersonals

13/10/2026

Vi aspettiamo a Bignasco per la colazione. Organizza sezione VPT Locarno e Segretariato SEV di Bellinzona.

11/10/2026

Nachtzüge sind eine gute Sache... aber: Das Personal muss korrekt entlöhnt werden. Der SEV kämpft gegen Lohndumping: https://sev-online.ch/de/aktuell/kontakt.sev/2026/nachtzugpersonal-muss-korrekt-entlhnt-werden-202612-164206/

Les trains de nuit, c’est une bonne chose… mais le personnel doit être rémunéré correctement. Le SEV lutte contre le dumping salarial : https://sev-online.ch/fr/aktuell/kontakt.sev/2026/trains-de-nuit-rmunrer-le-personnel-correctement-202612-164206/

I treni notturni sono una buona cosa… ma il personale deve essere retribuito correttamente. Il SEV lotta contro il dumping salariale: https://sev-online.ch/it/aktuell/kontakt.sev/2026/il-personale-dei-treni-notturni-deve-essere-retribuito-correttamente-202612-164206/

Seit dem 9. September fährt der Nachtzug «European Sleeper» dreimal wöchentlich zwischen Brüssel und Mailand, mit Halten in der Schweiz. Welche Löhne gelten für das Personal auf dem Zug in der Schweiz?

09/10/2026

DAK (Digitale Automatische Kupplung) in weiter ferner und Forderung nach mehr Schutz für das Bahnpersonal... Peter Moor berichtet für den SEV von der Bahnmesse Innotrans: https://sev-online.ch/de/aktuell/kontakt.sev/2026/dak-in-weiter-ferne-202612-166117/

DAC (attelage automatique numérique) : encore un avenir lointain, et des revendications pour une meilleure protection du personnel ferroviaire… Peter Moor fait le point pour le SEV depuis le salon ferroviaire InnoTrans : https://sev-online.ch/fr/aktuell/kontakt.sev/2026/dac-pas-encore-pour-demain-202612-166117/

DAC (accoppiamento automatico digitale): un futuro ancora lontano e richieste di maggiore protezione per il personale ferroviario… Peter Moor racconta per il SEV dal salone ferroviario InnoTrans: https://sev-online.ch/it/aktuell/kontakt.sev/2026/per-il-dac-occorre-aspettare-202612-166117/

Der automatisierte, digitalisierte Güterzug ist machbar, aber die Realisierung noch in weiter Ferne. Dies zeigte sich bei einer Präsentation an der Bahnmesse Innotrans in Berlin.

08/10/2026

Caffè, dolci e conversazioni stimolanti. Oggi siamo stati con la Sezione BAU Ticino dai colleghi dell’Intervento a Biasca.

08/10/2026

Environ une centaine de collègues des Transports publics fribourgeois (tpf) ont pu goûter à la délicieuse raclette aux tomates séchées offerte par la section SEV-VPT-tpf. Cette action sur le terrain a permis de très bons échanges sur les conditions de travail, les questions de pouvoir d'achat, de santé et sécurité au travail. Ce temps pluvieux automnal se prêtait particulièrement bien à cette action raclette ! Petit retour en photos.
Rund hundert Kolleginnen und Kollegen der Freiburgischen Verkehrsbetriebe (Transports publics fribourgeois, tpf) kamen in den Genuss des köstlichen Raclettes mit getrockneten Tomaten, das die Sektion SEV-VPT-tpf offeriert hat. Die Aktion vor Ort ermöglichte sehr gute Gespräche über die Arbeitsbedingungen, die Kaufkraft sowie Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz. Das regnerische Herbstwetter passte perfekt zu dieser Raclette-Aktion! Ein kleiner Rückblick in Bildern.

07/10/2026

MIndestlöhne sind ein wichtiges Mittel gegen Armut und Lohndumping. Heute haben wir über 100.000 Unterschriften gegen den Angriff auf die Mindestlöhne eingereicht. // Les salaires minimums sont un moyen important de lutter contre la pauvreté et le dumping salarial. Aujourd’hui, nous avons déposé plus de 100 000 signatures contre l’attaque visant les salaires minimums. // I salari minimi sono uno strumento importante per combattere la povertà e il dumping salariale. Oggi abbiamo consegnato più di 100 000 firme contro l’attacco ai salari minimi.

06/10/2026

06/10/2026

Heute im Blick... Kundenbegleiterin und SEV-Vorstandsmitglied Janine Truttmann spricht über Gewalt und Aggressionen im Alltag: https://www.blick.ch/schweiz/gewalt-gegen-oev-personal-sbb-melden-10-faelle-taeglich/g4xbmld

Angestellte im öffentlichen Verkehr der Schweiz werden täglich beschimpft, bedroht oder angegriffen. Bei den SBB sind es im Schnitt zehn Vorfälle pro Tag – und laut ÖV-Betrieben bleiben viele Fälle wegen Aufwand und Angst vor Rache ungemeldet.

30/09/2026

Medienkonferenz von SEV, Unia und OCST am 30. September in Locarno: Die Schifffahrt im Schweizer Teil des Lago Maggiore muss einen neuen Kurs in Richtung der Società per le Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) einschlagen, ehe sie durch die Sturheit der Società Navigazione del Lago di Lugano (SNL) auf Grund gesetzt wird. Das fordern die betroffenen Mitarbeitenden in ihrer am 29. September in Locarno verabschiedeten Resolution – trotz des Drucks, den ihre Arbeitgeberin SNL am Vortag gegen sie aufgesetzt hat.
https://sev-online.ch/de/aktuell/kontakt.sev/2026/navigazione-lago-maggiore-le-fart-come-porto-sicuro-avanti-tutta/

30/09/2026

Conferenza stampa di SEV, Unia e OCST a Locarno il 30 settembre: Per la navigazione nel bacino svizzero del Lago Maggiore occorre seguire una nuova rotta verso le FART invece di rimanere incagliati nelle secche dell’ostinazione di SNL. Una risoluzione in questo senso è stata votata dal personale in occasione dell’assemblea del 29 settembre a Locarno, nonostante le pressioni del datore di lavoro proprio alla vigilia.
https://sev-online.ch/it/aktuell/kontakt.sev/2026/navigazione-lago-maggiore-le-fart-come-porto-sicuro-avanti-tutta/