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Nous sommes la grande famille BTP, ici nous parlons des expériences liées au domaine de Bâtiment et Travaux Publics, sachant qu'un ingénieur mal formé est plus dangereux qu'un fous à main armée.

L'ngénieur ou l'architecte c'est transcender les dimensions.
17/05/2026

L'ngénieur ou l'architecte c'est transcender les dimensions.

06/05/2026

Chers fans nous vous annonçons la mesure que nous venons de prendre, de publier vos œuvres et réalisations sur cette page Facebook Parlons du BTP
Prière de nous faire parvenir vos réalisations par WhatsApp au 0896 083 191 et elles seront publier pour faire votre publicité.

A vous le clavier !

20/04/2026

"Réalisation des colonnes en béton armé"

Les colonnes en béton armé sont des éléments structurels verticaux essentiels, conçus pour supporter des charges de compression, de flexion et de cisaillement, transférant le poids aux fondations. Généralement de section carrée, rectangulaire ou circulaire, elles sont composées de béton (souvent classe C30/37 à C50/60) et d'une armature en acier, indispensables pour la stabilité des bâtiments.

Caractéristiques Principales :
Types : Poteaux intérieurs (compression), poteaux de rive ou d'angle (compression + flexion).
Dimensions : Couramment de 25x25cm jusqu'à 60x60cm ou plus, avec des hauteurs ajustables.
Formes : Rectangulaires (standards), circulaires (meilleure résistance aux efforts latéraux).
Construction : Coulées sur site ou préfabriquées, elles nécessitent un coffrage précis, une armature en acier (fers longitudinaux et cadres transversaux) et un béton de qualité.

Les colonnes en béton armé sont idéales pour les bâtiments industriels, les entrepôts et les structures de grande hauteur en raison de leur haute capacité de charge. Elles sont conçues pour résister aux contraintes sismiques et assurer la rigidité de l'ensemble de la structure.

Publié par l' Ingénieur Desmond Mundama

18/04/2026
OPPORTUNITÉS D'EMPLOITitre : Caissier (ère)Lieux : KinshasaE-mail : recrutement.starfin@outlook.com
15/04/2026

OPPORTUNITÉS D'EMPLOI
Titre : Caissier (ère)
Lieux : Kinshasa
E-mail : [email protected]

OPPORTUNITÉS D'EMPLOITitre : InformaticienLieux : KinshasaE-mail : recrutement.starfin@outlook.com
15/04/2026

OPPORTUNITÉS D'EMPLOI
Titre : Informaticien
Lieux : Kinshasa
E-mail : [email protected]

La société Safrimex Sarl-U continue à nous surprendre avec sa qualité de travail, la rapidité à réaliser les travaux.Sur...
30/03/2026

La société Safrimex Sarl-U continue à nous surprendre avec sa qualité de travail, la rapidité à réaliser les travaux.

Sur le chantier Kimwenza dans la commune de Makala à Kinshasa, les lignes d’axes et de rives sont déjà tracées. L’imprégnation des passages piétons s’achève ce lundi 30 mars du côté de By Pass.

Du côté de Manzengele, les lignes d’axes sont tracées et les passages piétons déjà imprégnés jusqu’à la sortie sur l’avenue Université. En revenant vers Kwilu, les axes sont tracés mais l’imprégnation reste à faire.

La semaine s’annonce bien chargée : poursuite du marquage des axes, des rives et des passages piétons. Bonne nouvelle, l’éclairage public est déjà opérationnel sur ce chantier.

L’ouverture officielle de la route est attendue dans les prochains jours, après les étapes de réception technique, provisoire et définitive. Actuellement, la préparation pour la réception technique est en cours.

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Il semblerait que la centrale hydroélectrique au Kakobola tourne maintenant... est-ce vrai ?
27/03/2026

Il semblerait que la centrale hydroélectrique au Kakobola tourne maintenant... est-ce vrai ?

VOICI L'ORIGINE DE CES DRAMES À KINSHASA/ INONDATIONL'origine de cette eau remonte de la province du Kongo-central, qui ...
07/04/2025

VOICI L'ORIGINE DE CES DRAMES À KINSHASA/ INONDATION
L'origine de cette eau remonte de la province du Kongo-central, qui a inondé la rivière Inkisi qui alimente la chute de Zongo/ barrage hydroélectrique, puis a poursuivi son chemin causant ainsi l'érosion vers Kasangulu déchirant la route nationale n°1 (RN1), et dans la matinée de samedi les eaux se sont pointées vers Kimwenza gare, et dans les après-midi cela a commencé à remonter peu à peu la rivière Nd'jili jusqu'à ravager tous les quartiers longeant ladite rivière.

REPROCHES
Les autorités n'ont pas pris au sérieux la situation, sinon depuis l'avènement à Kimpwanza gare on pouvait annoncer et l'évacuation serait naturelle (chaque foyer prendrat de dispositions)... malheureusement aucune alerte n'a été faite, l'irréparable est arrivé.

LES CONSÉQUENCES
Il faut penser à après inondé (conséquences).

CONSEIL
Les autorités du pays fairont mieux de contacter les experts de bâtiment et des ouvrages hydrauliques pour leur permettre de trouver des solutions adéquates et adaptées au problème.

Noté, Ingénieur Desmond Mundama est ingénieur en BTP, Expert en Hydraulique et Environnement, Expert en Passation des Marchés. Le contacter serait un atouts majeur dans la gestion de ces drames.

Nous attendons impatiemment collaber avec vous... "Votre projet = notre priorité0810 037 020 0896083191
25/07/2024

Nous attendons impatiemment collaber avec vous... "Votre projet = notre priorité
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