MG Club do Brasil, Rua Camilo, 803/Vila Romana, São Paulo (2026)

21/08/2026

Rally de Campos do Jordão: nossa base de hospedagem e largada será o Hotel Carballo, .

F**a no bairro de Descansópolis, perto de Capivari e do Parque Estadual Campos do Jordão, o Horto Florestal.

Este nosso último rally de 2026 será realizado de 13 a 15 de novembro, em agradáveis estradas da Serra da Mantiqueira em torno de Campos do Jordão, no interior paulista.

Mantendo a tradição, teremos uma prova noturna na sexta-feira e uma diurna no sábado, que encerraremos com premiação e jantar. Domingo livre para retorno.

As inscrições estão abertas.

Fechamos um pacote em condições especiais com o Hotel Carballo, para reservas feitas até 30 de agosto mediante pagamento de 50% do valor da hospedagem.

Se você está interessado em participar do rally mais aguardado do ano e aproveitar os melhores preços de hospedagem, já entre em contato conosco pelo WhatsApp da secretaria esportiva do clube: (11) 94161-2326.

Tal qual nosso Rally de Campos do Jordão, o hotel é um charme.

F**a no alto de uma colina, com arquitetura inspirada nos famosos castelos germânicos, que reúnem grande variedade de estilos ao longo da história.

Temos 30 vagas pré-reservadas em três tipos de acomodação: Standard, 17 m² para duas pessoas; Superior, 20 m² para até três pessoas, com sacada com vista para o jardim ou para o bosque de araucárias; e Romantic, 25 m² para duas pessoas com banheira de hidromassagem.

Todas as acomodações têm camas queen, calefação individual, wi-fi, TV 32’ com 129 canais de vídeo e áudio, cofre eletrônico, frigobar free, serviço de quarto, serviço de despertar, secador de cabelos, espelho para maquiagem e amenities L’Occitane.

Na área externa, a piscina climatizada é convidativa e um belo jardim oferece ambientes para descanso.

O serviço do Bar Pinus se estende à piscina. E o café da manhã é servido no Restaurante Castanheira, onde também é oferecido chá da tarde, no horário britânico, das 17h às 18h.

Mas provavelmente nem teremos tempo para chá, que pede calma, pois a essa altura devemos estar nos preparando para a cerimônia de encerramento, com jantar e premiação do rally, que será em outro lugar bem bacana.

Vamos nessa?

FOTOS: Divulgação

14/08/2026

Neste domingo, 16, acontece o Pebble Beach Concours d’Elegance, , na Califórnia, e o Brasil será pela segunda vez representado pelo CARDE, .museu, que levou para lá o Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet d´Orsay 1925, que tem uma sala só para ele no museu de Campos do Jordão (SP) chamada Uma Grande História de Amor.

Ícone do mais puro luxo em sua época, esse automóvel italiano integra o acervo desde o início de operações do CARDE, no fim de 2024, mas passou por um refinamento de restauração em busca da originalidade total.

Entre outras coisas, foi inteiramente desmontado para receber um banho de níquel, como era no início, e ganhou um baú acoplado.

Com design da Carrozzeria Castagna, esse exemplar foi presente do empresário Henrique Lage à cantora lírica Gabriella Besanzoni, sua amada. Traz a placa de identif**ação #810 e ficou pronto em 1925, no ano seguinte ao lançamento do modelo.

Para Gabriella, o empresário também reformou o palacete do Parque Lage, no Rio de Janeiro, cenário do romance nos anos 1920 e da sala Uma Grande História de Amor no CARDE.

FOTOS: Divulgação

13/08/2026

30 de agosto, domingo, é a data do XIV Raid Solidário do Alfa Romeo Clube do Brasil, , que reunirá carros antigos no estacionamento Boulevard do shopping Iguatemi São Paulo, , parceiro dessa ação que beneficia 400 idosos abrigados em sete instituições de apoio do Movimento Vivências, .vivencias.

Das 8h às 13h.

Os participantes serão recebidos em café da manhã oferecido pela Iguatemi São Paulo no restaurante Le Jazz.

Serão premiados os carros mais signif**ativos escolhidos pelas pessoas presentes no evento.

O Boulevard tem espaço para 200 carros.

Podem participar veículos antigos, fabricados até 1996, e também superesportivos e carros contemporâneos especiais.

A entrada é por ordem de chegada.

Apesar do nome, o evento não é uma competição, é um encontro de clássicos com objetivo beneficente.

Para participar, poderão ser feitas doações financeiras por meio do PIX 18.570.032/0001-98, diretamente para o Movimento Vivências, ou poderão ser entregues pessoalmente no Boulevard:
alimentos não perecíveis (adoçante, arroz, bolachas de maizena ou água e sal, café, chás claros, feijão, leite integral longa vida ou em pó, molho de tomate e óleo);
itens de higiene pessoal (creme dental, escova de dentes, fraldas geriátricas tamanhos G e GG, lâminas de barbear com fita lubrif**ante, lenços umedecidos, luvas de látex sem talco , papel higiênico, e sabonete líquido ou em barra);
ou produtos de limpeza (água sanitária, desinfetante, limpador multiuso e sabão em pó).

Esta é uma iniciativa importante que mais uma vez tem o apoio do MG Club do Brasil.

Capitaneado por Ricardo Prado, sócio do Alfa Romeo Clube do Brasil e diretor técnico do nosso clube, o XIV Raid Solidário também tem apoio do Mercedes Benz Clube SP, , e do BMW Clube Brasil, , além do Visite São Paulo Convention Bureau, @ visite_sp, e da Figueiredo e Associados.

O evento é aberto ao público, que pode deixar seu veículo em outros estacionamentos do shopping e se dirigir ao Boulevard para entregar suas doações e apreciar os carros expostos.

Será um prazer encontrar vocês por lá.

Aqui, cenas de anos anteriores.

FOTOS: Divulgação

06/08/2026

O TBT de hoje nos leva de volta às últimas quatro edições do Rally do MG Club, para dar uma ideia do dia que nos espera em 19 de setembro, um sábado, quando realizaremos o Rally do MG Club 2026, pela quinta vez válido como etapa do CBR – Campeonato Brasileiro KIA de Regularidade Histórica da FBVA (Federação Brasileira de Veículos Antigos), .

Em 2022, a prova se chamou Rally do Whisky. Fomos de Araçariguama, na Grande São Paulo, a Jundiaí, no interior paulista, onde tivemos almoço e cerimônia de premiação na Fazenda Montanhas do Japi, . No caminho fizemos uma parada em Itatiba, para visitar a Catedral do Whisky, , que abriga uma das maiores coleções mundiais de garrafas da bebida e inspirou o nome dessa edição do rally.

Em 2023, partimos de Caieiras, na região metropolitana paulista, rumo a Morungaba, na região metropolitana de Campinas, e terminamos o dia com almoço ao ar livre e premiação na Stefano's Fazenda, .fazenda.

Em 2024, rodamos de Araçariguama a Pilar do Sul, no interior do estado de São Paulo, onde encerramos o rally com churrasco e premiação no espaço da incrível coleção de caminhões FNM do Osvaldo Strada, que muito gentilmente nos recebeu.

Em 2025, o Rally do MG Club – Rota das Frutas passou por estradas do interior paulista, entre fazendas frutíferas, em direção a Jundiaí, onde retornamos à Fazenda Montanhas do Japi para almoço e premiação.

Em 2026, sairemos de Aldeia da Serra, bairro de Barueri, na Grande São Paulo, rumo a São Roque, município produtor de vinho e alcachofra do interior paulista, com almoço na Cantina Tia Lina, , no Roteiro do Vinho, .

As inscrições para o Rally do MG Club 2026 estão abertas.

Na página desse rally em nosso site (link na bio ou mgcbr.com.br) você encontra o link para se inscrever e mais informações.

Vamos?

Para saber mais ou esclarecer dúvidas, entre em contato conosco pela WhatsApp 11 94161 2326.

O CBR tem patrocínio da KIA Brasil, , da Liqui Moly Brasil, .brasil, e do Allog Group, . E conta com apoio da FIVA (Federação Internacional de Veículos Antigos), .

FOTOS

29/07/2026

Localizada em uma aprazível área verde na Estrada do Vinho, no município paulista de São Roque, na região metropolitana de Sorocaba, a Cantina Tia Lina, , será o local do almoço e da cerimônia de premiação do Rally do MG Club.

Válido como etapa do CBR – Campeonato Brasileiro KIA de Regularidade Histórica da FBVA (Federação Brasileira de Veículos Antigos), , será realizado em 19 de setembro, um sábado.

Nosso local de parada f**a na Estrada do Vinho, parte do Roteiro do Vinho, , que reúne vinícolas, adegas, restaurantes, pousadas, lojas e opções de entretenimento.

A Cantina Tia Lina é famosa por servir culinária típica italiana em ambiente familiar e com receitas de família. Fundada em 1999 por Lina Sgueglia Góes, filha de imigrantes italianos, atualmente é comandada pela chef Carol Sgueglia de Góes, filha dela.

Conhecida por suas massas artesanais e seus molhos com ingredientes frescos, a Cantina Tia Lina tem no rondelli de quatro queijos com alcachofra – produto típico da região, como o vinho – um dos principais atrativos do seu menu.

Na área externa, um lago oferece momentos de contemplação, uma tirolesa sobre ele está à disposição dos mais aventureiros, e há área de lazer infantil.

Depois do almoço, teremos a cerimônia de premiação do rally.

E todos poderão conhecer o empório da cantina, que oferece de massas e assados congelados a geleias e patês, entre outras delícias artesanais.

As pré-inscrições para o Rally do MG Club já estão abertas no site da FBVA.

Também para quem não disputa o CBR todo.

Interessados em vir conosco?

O CBR tem patrocínio da KIA Brasil, , da Liqui Moly Brasil, .brasil, e do Allog Group, . E conta com apoio da FIVA (Federação Internacional de Veículos Antigos), .

17/07/2026

Vem aí o Rally do MG Club, válido como etapa do CBR – Campeonato Brasileiro KIA de Regularidade Histórica da FBVA (Federação Brasileira de Veículos Antigos), .

Vamos largar da Aldeia da Serra, bairro de Barueri, na Grande São Paulo, rumo a São Roque, no interior paulista.

São admitidos carros clássicos originais, clássicos modif**ados, picapes clássicas e jipes clássicos, todos com o mínimo de 30 anos de fabricação, e carros pré-clássicos originais, produzidos há mais de 20 e menos de 30 anos, em quatro categorias: Clássica, App, Livre e Turismo.

A Clássica admite exclusivamente carros clássicos originais: Pré & Pós-Guerra (produzidos até 1960); Contemporâneos I (1961 a 1970); Contemporâneos II (1971 a 1980); Contemporâneos III (1981 a 1996). Poderão ser utilizados cronômetros mecânicos ou digitais, planilhas impressas e calculadoras apenas das quatro operações aritméticas.

A categoria App reúne clássicos originais, clássicos modif**ados, picapes e jipes clássicos. Permite o uso de recursos de navegação clássica e aplicativos de celulares e tablets não conectados ao veículo.

Da categoria Livre, com uso de quaisquer instrumentos de navegação, participam clássicos originais, clássicos modif**ados, picapes e jipes clássicos, e veículos pré-clássicos.

Na categoriaTurismo, indicada para quem deseja apenas desfrutar do passeio ou está se iniciando em rallies, podem ser usados quaisquer equipamentos de navegação, ou não. São admitidos clássicos originais, clássicos modif**ados, picapes clássicas, jipes clássicos e carros pré-clássicos.

Esta é a quarta vez que o MG Club do Brasil organiza esta prova sempre atraente, inclusive pela praticidade de ser um rally de um dia.

Teremos mais informações em breve.

Mas as pré-inscrições já estão estão abertas no site da FBVA.

Inclusive para quem não disputa o CBR todo.

Vem com a gente?

O CBR tem patrocínio da KIA Brasil, , da Liqui Moly Brasil, .brasil, e do Allog Group, . E conta com apoio da FIVA (Federação Internacional de Veículos Antigos), .

08/07/2026

Só deu roadsters no pódio da categoria Turismo do Rally 1000 Milhas Históricas Brasileiras 2026!

Roadsters claramente inspirados na experiência do MG MGB, o primeiro roadster da MG que fez grande sucesso em todo o mundo, lançado em 1962. Antes, a marca britânica teve o MG TC, que é um roadster, mas o sucesso desse modelo é incomparável ao do MG MGB.

Interessante como esse pódio simboliza trechos da história dos roadsters, os pequeninos leves, conversíveis, de tração traseira.

Em 2º lugar ficou o Mazda Miata MX-5 1992 de Gilberto Finardi, , e Magali Aparecida Ferreira, .

Exemplar da primeira geração do modelo, lançado em 1989 com motor 1.6 de quatro cilindros, 115 cv de potência. Inconfundível com seus faróis escamoteáveis.

Inspirada no MG MGB, com o Miata MX-5 a Mazda reativou o nicho então esquecido dos roadsters.

Antes do MG MGB, surgiram roadsters de outras marcas. Mas não tão populares e não tão gostosos de dirigir até que o Miata aparecesse.

O segmento dos roadsters estava esquecido. Os carros cresceram tanto que perderam a leveza, contam experts em automóveis esportivos.

Isso mudou com o Miata MX-5, que, por sua vez, inspirou lançamentos de outras marcas,em um boom de roadsters que tomou conta do mercado nos anos 1990.

Outras marcas seguiram a receita, com – entre outros modelos – o BMW Z3, o Porsche Boxster e o Mercedes-Benz SLK, por exemplo.

Um deles, o Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 2010, com motor 1.8 que gera 184 cv de potência, de Miguel Angelo Limoli Filho, , e Maristela Rodrigues, ficou em 3º lugar no pódio da Turismo.

Curiosamente, o 1º lugar dessa categoria – que reúne carros contemporâneos fabricados a partir de 1986 – coube ao MG Cyberster 2026, com dois motores elétricos e 510 cv, um exemplar da mais absoluta modernidade no segmento dos roadsters.

Conduzido por Paulo Marte, , e Valeria Theodoro, , foi o primeiro veículo elétrico a participar de nossos rallies.

Ou seja, tivemos roadsters de três épocas distintas.

Isso foi bem bacana!

FOTOS:

22/06/2026

Mais antigo entre os Mercedes-Benz do Rally 1000 Milhas Históricas Brasileiras 2026, o 280 S modelo de luxo W108, fabricado de 1965 a 1972, era o sonho de Antonio Chambel Filho, , nosso sócio, diretor tesoureiro do MG Club do Brasil.

Em 2011, um acaso do destino os uniu.

Ele soube, por meio de um amigo que fazia manutenção periódica de um modelo desses, que seu proprietário, um senhor de idade avançada, queria vendê-lo.

Fabricado em 1971, o carro teve esse único dono. Nunca foi restaurado externa e internamente. Tinha um estepe original nunca utilizado, ferramentas originais, manuais diversos, incluindo o do sistema de som Becker México e até da antena elétrica Hirshmann.

“Tenho vivido uma história de amor com ele, ou ela, a Mercedes, nestes últimos 15 anos”, conta Chambel, que o utiliza em fins de semana e principalmente para participar da 1000 Milhas. Já fez cinco, sem qualquer tipo de ocorrência. “Graças à sua robustez”, ele aponta.

Na última edição, em maio, com três dias de competições e um dia de deslocamento de retorno, Chambel e Pedro Lambiasi, navegador do Mercedes-Benz 280S #6, foram ao pódio do Troféu Regularidade na Pista oferecido na segunda prova, disputada na pista do Raceville Speed Club, em Brotas (SP), em terceiro lugar.

FOTOS: Guazzi Visuals

13/06/2026

Toque de glamour no Rally 1000 Milhas Históricas Brasileiras 2026, o Rolls Royce Corniche 1978 de Gerolamo Ometto Nardin, nosso sócio, participou do Brazil Classics Show, um dos principais eventos de antigomobilismo do País, em Araxá (MG), na semana passada.

Foi exposto na ala dos carros ingleses e Gerolamo foi premiado com o Troféu Destaque entre os veículos britânicos.

Ele adquiriu o carro de um colecionador de São Paulo, em 2020.

Nem estava pensando em ampliar sua coleção de clássicos.

Mas não resistiu quando o encontrou: gostou e comprou.

Gerolamo roda bastante com ele em viagens e passeios e fins de semana, além de participar de rallies, fiel ao lema “mantenha seu carro antigo rodando” que é a razão de ser do MG Club do Brasil.

Entre outros, com o Rolls Royce Corniche 1978, nos últimos anos, Gerolamo participou do Rally 1000 Milhas Históricas Brasileiras 2023, 2024 e 2026, além do Rally Internacionlal Del Río de La Plata, em Punta Del Este, em 2024 e 2025.

FOTOS:
Guazzi Visuals
Vera Lambiasi Vera Lambiasi
Acervo pessoal

04/06/2026

Veículo mais antigo do Rally 1000 Milhas Históricas Brasileiras 2026, o DKW Vemaguet 1967 de Ricardo Carmona encantou com seu charme que desperta lembranças em muita gente. Entre os primeiros fabricados no Brasil, de 1956 a 1967, os carros DKW foram bem famosos. Possuir um sedan era o máximo. E a perua Vemaguet era o sonho de consumo da família brasileira.

Carmona encontrou sua Vemaguet há três anos, no Rio Grande do Sul. Não teve dúvida. Adquiriu.

DKW foi a marca do primeiro carro que teve. Ganhou do pai. Era um Sedan DKW 1964 1ª Série, com a porta suicida, que se abre para trás. Era cinza. E tinha os bancos vermelhos. Ele jamais esqueceu. Por isso não hesitou ao encontrar a Vemaguet: “Tive oportunidade e comprei porque queria voltar ao passado”.

Vieram três anos de restauração, com o auxílio do amigo Américo Nesti Jr., presidente do MG Club do Brasil, iniciada em São Paulo e depois continuada por Marinho Menezes, , expert em DKWs de Campinas (SP), indicação de Ricardo Prado, diretor adjunto da Federação Brasileira de Veículos Antigos e diretor técnico do MG Club do Brasil.

A restauração completa ficou pronta no fim de 2025. E Carmona, que mora nos Estados Unidos, aproveitou sua estadia anual no Brasil para checar os últimos detalhes rodando com ele. Mas não mais do que uns cinco quilômetros por dia.

Resolveu então partir para o test drive absoluto na 1000 Milhas, tendo a esposa Rita como navegadora. Saiu do rally orgulhoso do carro, que não apresentou falha ao longo dos três dias de prova e no retorno para casa. Por seu empenho, foi homenageado com o Troféu Destaque.

E a Vemaguet voltou para a oficina de Marinho, para pequenos ajustes e principalmente para a instalação de um relógio original do modelo que ganhou de Gilberto Finardi, diretor secretário do MG Club do Brasil e colecionador de relógios, restaurado por um relojoeiro especial conhecido de Américo.

Agora, Ricardo Carmona sonha levar sua Vemaguet para viver com ele: “É um carro diferenciado, três cilindros, motor dois tempos, um barulho todo especial, uma joia. Perfeito para rodar nos EUA”.

FOTOS: Guazzi Visuals

MG Club do Brasil

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