2Celsius

20/10/2026

Butelie de freon la jumătate de preț pe internet? Probabil nu e o afacere, ci contrabandă.

HFC-urile intrate ilegal în UE ocolesc cotele și ajung tot în atmosferă. EIA estima în 2021 că volumul comerțului ilegal ar putea echivala cu emisiile anuale a 6,5 milioane de mașini pe benzină.

Noile reguli aduc vămi conectate în timp real, interzic buteliile de unică folosință și prevăd amenzi de cel puțin cinci ori valoarea mărfii. Restul ține de noi. Cumpără doar de la furnizori de încredere și lucrează cu tehnicieni certificați.

Mai multe detalii în ghid: https://bit.ly/3W03Ler

Despre istoria agenților frigorifici: https://bit.ly/4jSm7ba

16/10/2026

Știm cm e să fii „cimitirul” cuiva. În România am văzut asta cu mașinile second-hand.

La aparatele de răcire, UE a decis să nu mai facă la fel ca alții. Anumite aparate de aer condiționat, pompe de căldură, echipamente de refrigerare, spume și aerosoli cu gaze F cu impact mare asupra climei (GWP de 1.000 sau mai mult) nu mai pot fi exportate.

Pentru că un aparat poluant încălzește planeta la fel, fie că merge la București, fie la mii de kilometri distanță.

Mai multe detalii în ghid: https://bit.ly/3W03Ler

Despre istoria agenților frigorifici: https://bit.ly/4jSm7ba

14/10/2026

Te uiți la preț. Te uiți la clasa energetică. Uită-te și la gaz.

Aparatele cu gaze fluorurate trebuie să arate pe etichetă ce gaz folosesc, cât de mult încălzește planeta (GWP), câte kilograme conțin și cât înseamnă asta în CO₂. Pentru gazele cu impact mare (GWP de 150 sau mai mult), informația trebuie să apară și în reclame.

Pe scurt, dacă vânzătorul nu-ți spune ce gaz are aparatul, întreabă. Ai dreptul să știi.

Mai multe detalii în ghid: https://bit.ly/3W03Ler

Despre istoria agenților frigorifici: https://bit.ly/4jSm7ba

13/10/2026

Frigiderul vechi nu e doar fier vechi. Are în el gaz care, scăpat în aer, încălzește planeta.

Regulamentul european spune că gazul se recuperează de un tehnician certificat, apoi se reciclează, se regenerează sau se distruge cu tehnologii aprobate. Din martie 2027, la fel va fi și pentru camioane frigorifice, trenuri, tramvaie și avioane. Până în 2028, producătorii vor plăti pentru acest proces, prin scheme de răspundere extinsă (REP).

Ce poți face? Nu lăsa aparatul lângă tomberon. Predă-l la un punct de colectare sau unei firme autorizate.

Mai multe detalii în ghid: https://bit.ly/3W03Ler

Despre istoria agenților frigorifici: https://bit.ly/4jSm7ba

12/10/2026

Aerul condiționat ne răcește casele. Gazul din el încălzește planeta.

HFC-urile, gazele din multe frigidere, aparate AC și pompe de căldură, pot avea un efect de încălzire de mii de ori mai mare decât CO₂. Vestea bună e că UE le scoate din joc. Până în 2030, cantitatea permisă pe piață scade cu 94,8% față de 2015, iar în 2050 ajunge la zero. Nimeni nu a mai făcut asta până acum.

Alternativele există deja, inclusiv agenții frigorifici naturali. Data viitoare când îți cumperi un aparat, întreabă ce gaz are.

Mai multe detalii în ghidul regulamentului: https://bit.ly/3W03Ler

Despre istoria agenților frigorifici: https://bit.ly/4jSm7ba

12/10/2026

07/10/2026

Peste 50 de participanți din partea autorităților naționale, regionale și locale și organizațiilor nonguvernamentale din România au participat în cele două zile de consultări organizate de 2Celsius pe tema justiției de mediu în țara noastră, la nivel instituțional și în comunități. Întâlnirile s-au axat pe prezentarea proiectului Environmental Justice for Unheard Communities derulat în România de 2Celsius și Uniunea Civică a Tinerilor Romi din România, parte dintr-un consorțiu european finanțat de UE. Printre rezultatele prezentate, se numără concluziile unei cercetări calitative despre cm este percepută justiția de mediu în instituțiile din România, precum și relatări din teren din partea UCTRR care derulează consultări cu comunitățile din Pata Rât, probabil cazul cel mai presant de nevoie de justiție de mediu din România. De asemenea, Oana Rusu și Filip Alexandrescu, cercetători afiliați Universității din Sibiu, au prezentat rezultatele studiului lor despre discriminarea comunității din Dămăroaia, Roșia Montană și riscurile de mediu la care sunt supuși locuitorii. Proiectul EJUC continuă în cele patru țări implicate – România, Ungaria, Spania și Franța – urmărind aplicarea Cartei Drepturilor Fundamentale a UE în comunitățile cele mai vulnerabile, care suportă disproporționat riscurile de mediu.

05/10/2026

Ce se întâmpla cu anvelopa la drift?
La condusul normal, anvelopa se rostogolește și se uzează încet: o mașină pierde în medie, pe toate cele patru roți, aproximativ 0,1 g de cauciuc pe kilometru. La drift ori la „donuts” roțile din spate se învârt mult mai repede decât se deplasează mașina și alunecă lateral pe asfalt, sub cuplul unui motor foarte puternic. Uzura crește atunci de sute sau mii de ori. Suprafața anvelopei se încălzește la câteva sute de grade, iar cauciucul nu doar se macină, ci și se topește și se descompune termic în fenomenul ce se numește piroliză. De aici vine fumul alb-albăstrui care plutea deasupra orașului.
Pe lângă poluarea cu particule, efectul este diferit în două feluri față de uzura obișnuită. La condus normal, cea mai mare parte a cauciucului se desprinde în bucăți grosiere, care cad pe jos. Din fumul de drift rezultă mai ales particule fine și ultrafine (infamele PM2,5 și altele mai mici) și vapori, care rămân în aer și se respiră. Măsurătorile de laborator (JRC la studii pe pistă) arată că emisiile de particule ultrafine cresc brusc când crește alunecarea și temperatura anvelopei.
Află din articol și despre domnișoara Auger, a patra fată Bond, și despre cm neoprenul a penetrat cultura pop...;) https://2celsius.org/driftul-anvelopele-si-poluarea-un-oximoron-bucurestean/

05/10/2026

In primele opt luni din 2026 s-au înmatriculat în România 7.018 autoturisme 100% electrice, cu 50% mai multe decât anul trecut. Asta înseamnă o cotă de aproximativ 8% din cele 86.142 de mașini noi, de aproape trei ori sub media UE de 22%. Piața auto românească în ansamblu a scăzut cu 10%, iar în august a coborât cu aproape 37%. Hibrizii domină în continuare, cu 49.282 de unități.
https://2celsius.org/val-de-masini-electrice-accesibile-in-europa-vanzarile-de-modele-sub-25-000-de-euro-se-vor-inmulti-de-sapte-ori-romania-ramane-mult-in-urma/